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Porém existe no mercado uma família de baterias de fosfato de lítio ferro, com tensão nominal de 3,2V. Essas baterias são comumente chamadas de LiFe (lítio ferro) ou fosfato de lítio ferro (LiFePO 4 ). Em 1996, a Universidade do Texas (e outros colaboradores) descobriram o fosfato como material catódico para baterias de lítio recarregáveis.
A bateria de lítio ferro é tolerante a alguma sobrecarga. Entretanto, manter a tensão em 14,40V por um tempo prolongado, como a maioria de veículos faz em uma movimentação longa, pode forçar a bateria. A bateria de lítio ferro usada para motores de arranque automotivos, pode apresentar desempenho baixo em temperaturas frias.
Quando são submetidas a impactos, perfurações ou curtos-circuitos, as baterias de fosfato de ferro-lítio não liberam oxigênio, portanto, não explodem nem pegam fogo mesmo se estiverem danificadas (Su, 2022; Zeng et al., 2019).
preparação de materiais de baterias de lítio ternárias não é um processo de reação química única, a estrutura e as propriedades físicas do material podem ser diferentes durante a síntese da estrutura devido às diferentes condições de controle de uma reação química no processo de síntese (Su, 2022). Figura 3.
Estrutura e composição de LiB (Li et al., 2016). material catódico de uma bateria ternária de lítio tem uma estrutura em camadas; os átomos de Ni, Mn e Co e os átomos de oxigênio formam um octaedro MO6 (Su, 2022), Figura 3 (a). Segundo Su (2022), cada elemento desempenha um papel importante.
Segundo Thompson (2022), a maioria das baterias de íons de lítio tem um ciclo de vida entre 500 e 1.000, o que contrasta fortemente com os 1.000 a 10.000 ciclos do fosfato de ferro e lítio. Isso torna as baterias de fosfato de ferro de lítio muito melhores para aplicações que precisam funcionar por longos períodos de tempo sem serem trocadas. 3.
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O que é uma bateria LiFePO 4?. A LiFePO 4 é uma bateria de fosfato de ferro e lítio que oferece vantagens significativas sobre as baterias de outras tecnologias.. Graças à longa vida útil de mais de 3.000 ciclos, eles nos proporcionam mais de 10 anos de uso e alta eficiência de corrente e mais de 3 vezes menos peso do que o equivalente em tecnologia ácida com chumbo,
Primeiramente, a bateria de fosfato de ferro e lítio é desmontada para obter o material do eletrodo positivo, que é triturado e peneirado para obter o pó; depois disso, o grafite residual e o ligante são removidos por tratamento térmico e, em seguida, a solução alcalina é adicionada ao pó para dissolver alumínio e óxidos de alumínio; Filtre o resíduo contendo lítio, ferro, etc
No relatório semestral, a empresa apontou que, à medida que a rota técnica do fosfato de ferro e lítio é gradualmente reconhecida no exterior, a demanda internacional do fosfato de ferro e lítio também aumentou significativamente. O fosfato de ferro e lítio é o material cativo da bateria de fosfato de ferro e lítio. O fosfato de ferro
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