Organização Global
Desde quando surgiu, em 2018, o instituto evolui nas pesquisas com o objetivo de dominar a aplicação de diferentes materiais, como nióbio, alumínio e cobre, para a produção de baterias para usos diversos – inclusive as automotivas.
Junção da tampa com a bandeja A produção da bateria é finalizada fechando a bandeja. Tempos de ciclo rápidos, alta complexidade e a necessidade de manutenção tornam essa última etapa desafiadora. A fixação por perfuratriz de fluxo com nossa linha de produtos K-Flow é uma tecnologia de fixação reversível ideal.
Baterias representam 45% do valor do veículo elétrico; com produção nacional, custo deve diminuir.| Lígia Martoni/Gazeta do Povo Se a produção de baterias para veículos elétricos vai aumentar, a solução para dar conta delas no final da vida útil precisa acompanhar essa expansão.
São produzidas com minerais que irão armazenar a eletricidade utilizada pelo motor. Lítio, cobalto, níquel, manganês, grafite, alumínio, cobre, aço e ferro, terras raras, nióbio, entre outros, combinados entre si, serão matérias-primas para essas baterias. Com o uso dos minerais, os carros elétricos podem chegar aos 300 quilos. Mas não se preocupe!
Atualmente, as baterias representam 45% do valor do veículo. “Por isso, o Brasil precisa dominar a tecnologia de fabricação dessas baterias e seus insumos, incluindo a mineração”, afirma Marcos Berton. E aí entra um ponto importante. A mineração representa hoje cerca de 3% do PIB nacional, podendo chegar a 5% devido à demanda por baterias.
4. Montagem da bandeja da bateria O módulo de bateria montado precisa ser colocado corretamente na bandeja da bateria. Uma bandeja de alta qualidade é essencial para garantir que a bateria consiga fornecer o desempenho ideal, além de proporcionar uma estabilidade estrutural para todo o carro.
O projeto é do Instituto Senai de Inovação, que faz parte do Sistema Fiep. Um centro de pesquisa que nasceu da necessidade de criar soluções para tornar a indústria mais
OFICINA TV ESCOLA DE PRODUÇÃO DE VÍDEOS O uso do audiovisual como ferramenta pedagógica é uma das bandeiras levantadas pela TV Escola, e a produção autoral de professores e alunos também faz parte dessa visão. Um dos objetivos desta oficina é motivar a participação dos alunos e professores para a produção de
Entenda quais os impactos do descarte de pilhas e baterias. Repletas me metais pesados tóxicos, as pilhas usadas e baterias gastas são altamente nocivas ao meio ambiente, chegando a contaminar o solo e lençóis freáticos ao primeiro contato. Isso ocorre porque quando manuseadas de maneira indevida, como abandonadas em lixões irregulares ou descartadas
Relacionado: Não descarte, reutilize: projetos faça você mesmo usando baterias velhas ou mortas. Então, agora você sabe por que as baterias de lítio não são a melhor opção quando se pensa em salvar o planeta. com vários hectares de terra dedicados a abrigar milhares de painéis solares para a produção de eletricidade. E, agora
Este artigo apresenta um panorama sobre o processo de descarte de pilhas e baterias adotado no Brasil, cujo uso vem passando por significativo avanço, tanto na produção quanto no consumo a
19 · A nova planta já teve sua operação iniciada e tem capacidade produtiva de três mil toneladas por ano para óxidos mistos para baterias — Foto: Divulgação/CBMM A Companhia
As principais metodologias diferem na sua organização estrutural, assim como requerem diferentes entregáveis, fluxos de trabalho e até o desenvolvimento de software de gestão de projetos. Para se tornar o melhor gestor de projetos possível, aprenda sobre cada um destes 12 modelos e encontre aquele que melhor atende às necessidades da equipe.
A busca constante pela excelência é o que impulsiona as empresas a se destacarem em um mercado cada vez mais competitivo. Nesse cenário, a implementação de projetos de melhorias para empresas torna-se
Nesse sentido, este artigo teve como principal objetivo, por meio de pesquisa bibliográfica e levantamento de dados, promover uma comparação entre os Sistemas de Logística Reversa de pilhas
E é esta característica que faz com que o processo de carregamento seja mais rápido que no outro tipo de bateria. Amais, permite vários processos de descarregamento (ate 6000 ciclos a 90%). Outra
Mas se estivermos a falar de uma bateria de 100 kWh esse valor é quase ofensivo: 15 toneladas de CO₂", acrescenta o texto. De acordo com o mesmo artigo, que se baseia no estudo sueco, "metade das emissões vem da produção de matérias primas e da produção de baterias, enquanto a mineração representa entre 10 a 20%", partindo do
Isso mesmo, água! Parece inacreditável, mas o processo de fuga térmica é o que torna as baterias de lítio essencialmente peculiares no combate a incêndio. Como já indiquei, o processo iniciado com um aquecimento irregular provoca reações violentas, liberação em expansão de gases inflamáveis e aumento exponencial do calor. Ao romper
Qual a bateria que devo escolher para o meu projeto de painéis solares fotovoltaicos? 1 Comentário em "Qual o melhor tipo de baterias para energia solar? Baterias AGM ou Gel?" José do couto. Mar 25, 2020, 16:15 em 16:15. Qual a vossa sugestão de equipamento para um local que não tem luz da rede publica ? Alimentar 2 computadores
Uma das melhores maneiras de atingir seus objetivos é por meio de um sistema de execução de manufatura (MES) que permite conectividade e visibilidade de ponta a ponta. Uma gigafábrica
3 · Portugal tem a oitava maior reserva de lítio do mundo e a maior da Europa, com um potencial de exploração de 60 mil toneladas. O lítio é um metal alcalino, pouco denso – que
King – Qual é o papel da indústria e das regulamentações governamentais na gestão responsável do ciclo de vida das baterias, desde a produção até o descarte, visando minimizar o impacto ambiental?. Pedro – O governo tem papel fundamental como regulamentador e fiscalizador da indústria em todas as fases do processo: extração mineral, processamento e
Exploraremos os diferentes tipos de baterias e pilhas, suas vantagens e desvantagens, para ajudá-lo a entender qual é a melhor opção para suas necessidades. Diferenças entre Pilhas e Baterias Embora muitas vezes
Da produção de células à montagem final – a Atlas Copco é sua parceira de inovação para a produção de baterias para veículos elétricos e o aprimoramento de processos orientados por
O problema agora é que não temos instalações de reciclagem suficientes atualmente funcionando na escala necessária para atender ao dilúvio de baterias de VE saindo do fim de sua vida útil. Atualmente, estamos reciclando apenas cerca de 5% de nossas baterias de íons de lítio, mas felizmente o valor crescente do lítio, cobalto e níquel torna a perspectiva
Em 2023, a expansão na produção de baterias foi de 57%, bem maior do que o crescimento de 39% dos veículos elétricos. A ampliação mudou um pouco a participação de
A metodologia Waterfall (ou Cascata) é um modelo tradicional de gestão de projetos, no qual o projeto é dividido em etapas consecutivas: análise, design, desenvolvimento, testes e implantação. Cada etapa do projeto é
As baterias de NaS, no geral são usadas também em ciclos médios de 1 a 4 horas, porém em aplicações de regulação de frequência e nivelamento de cargas. As baterias químicas listadas acima são encapsuladas e dispostas normalmente em racks dentro de um container com ar condicionado, integrando também o conjunto o elemento de gestão
A remanufatura de baterias de lítio em novos packs com o aproveitamento das células que perderam rendimento, mas ainda não chegaram ao fim de seu ciclo de vida, é foco de um projeto que o centro de inovação CPQD desenvolve em Campinas (SP) em parceria com a CPFL Energia e a BYD, fabricante chinesa de baterias e veículos elétricos.
A indústria automotiva está em uma transição significativa, com mudanças radicais para atingir objetivos ambientais globais elevados. Entre as principais tendências na indústria automotiva estão a implementação de novos conceitos de acionamento, como bateria (EV), híbrido (HEV) e célula de combustível (FCEV) para veículos elétricos, e a diminuição do peso do veículo para
O complexo de Manaus foi inaugurado em 2020, após um investimento de R$ 15 milhões, para a produção de baterias de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4). Investimentos não param BYD vai produzir três carros elétricos e um SUV híbrido no Brasil — Foto: Renato Durães/Autoesporte
Fonte: Atlas Brasileiro de Energia Solar 2ª edição – 2017 7. Conheça o espaço disponível A área disponível para instalação também pode ser determinante para o projeto. Quando há mais espaço disponível no imóvel, é possível não somente instalar mais painéis fotovoltaicos, como também escolher a melhor localização e inclinação deles.
Segundo o Serviço Geológico do Brasil (SGB), o país detém a maior reserva de nióbio do mundo e a 3ª maior de grafite e níquel do planeta. O Brasil também é o 5º maior produtor de lítio, tem uma reserva de 70 mil toneladas de cobalto e o manganês brasileiro corresponde a 15,9% do total mundial, com 270 milhões de toneladas, de
para armazenamento de energia é adequada para todos os tipos de aplicação, sendo necessária a adequada identificação de requisitos e atributos a cada situação. Destaca-se que algumas dessas aplicações podem se dar de forma centralizada e distribuída (atrás do medidor), o que é detalhado ao longo do documento. Sobre as últimas, o PDE
A reciclagem eficiente de baterias é complexa e cara, o que exige o desenvolvimento de métodos mais eficazes e econômicos para reciclar ou reutilizar materiais de bateria. Inovações e Perspectivas Futuras. Diante desses desafios, a inovação continua a ser fundamental para o futuro da tecnologia de baterias.