Organização Global
O uso de resíduos orgânicos, como milho e cascas de sementes de melão, também é estudado como matéria-prima para baterias. “A utilização de materiais mais comuns tende a diminuir muito os custos de produção”, diz Daniel Caiche, professor de pós-graduação em ESG e Sustentabilidade Corporativa da FGV.
Numa primeira fase, a Northvolt pretende introduzir estas baterias no mrcado para armazenamento em massa de energia solar ou eólica. Contudo, a empresa planeia aumentar a densidade energética das suas baterias para uso futuro em veículos elétricos.
Outros ingredientes são o cobalto e o níquel, outros metais raros que, como o lítio, geram impacto ambiental durante sua extração e processamento. Como alternativa sustentável, a indústria tem procurado desenvolver baterias com componentes mais abundantes, como o ferro-fosfato, o sódio e o carbono.
O protótipo desta bateria não foi concebido para ser utilizado em veículos elétricos, mas essa poderá vir a ser uma opção. A nova bateria apresenta uma densidade de energia superior a 160 watts-hora por quilograma e foi desenvolvida para centrais de armazenamento de eletricidade.
Nova bateria de ferro-ar pode conseguir armazenar 8.500 megawatts-hora (MWh) de energia A maior bateria do mundo será construída em breve nos Estados Unidos. Pelo menos este é o plano de uma startup de energia chamada Form Energy.
A Northvolt explicou ainda que a bateria, que é baseada num cátodo branco prussiano com alto teor de sódio e num ânodo de carbono duro, é mais segura do que alternativas a altas temperaturas. Além disso, com ela, espera chegar a mercados como o Médio Oriente, Índia e África.
Construída a partir de grafeno, um material derivado do carbono, a nova bateria carrega cinco vezes mais depressa que as convencionais e dura 45% mais tempo. Mas vai demorar muito tempo até à
Compañías como Tesla Inc, Volkswagen y Stellantis NV intensificarán sus esfuerzos con esta finalidad. La creciente demanda de vehículos eléctricos (EV) en todo el mundo está alentando a los fabricantes de automóviles como Tesla Inc, Volkswagen y Stellantis NV a intensificar los esfuerzos para asegurar las materias primas necesarias para fabricar
Mercados Matérias-Primas Energia verde e tecnologia levam estanho aos píncaros O metal industrial está a ter uma relevância crescente em várias aplicações, com a expansão das energias
On-line version ISSN 1678-7064 Printed version ISSN 0100-4042 Qu�mica Nova Publica��es da Sociedade Brasileira de Qu�mica Caixa Postal: 26037 05513-970 S�o Paulo - SP
A Hyundai e a Kia estão trabalhando para desenvolver uma bateria de íons de lítio com química de fosfato de ferro e lítio (LFP) de alto desempenho. A ideia é desenvolver
BMW ha anunciado que los nuevos modelos Neue Klasse estarán equipados con baterías redondas de nuevo desarrollo optimizadas a partir de 2025. Según informa la firma, estas baterías permitirán reducir los
A nova bateria de sódio da Northvolt muda este paradigma, com uma densidade energética de 160 watts-hora por quilograma — próxima dos 180 Wh/kg dos grandes sistemas
Economia. COP29: Angola com "grandes expectativas" num novo mecanismo de financiamento. O Governo angolano afirma ter "grandes expectativas" na criação de um novo mecanismo de financiamento que responda à vulnerabilidade dos países africanos durante a cimeira da ONU sobre as alterações climáticas que começa esta Segunda-feira.
A recuperação de energia em baterias de lítio é um conceito fascinante que combina inovação e sustentabilidade. É um processo que envolve a redução dos recursos necessários para fabricar baterias e regenerar íons metálicos valiosos a partir de baterias gastas usando tecnologia de regeneração de material de bateria.
A única grande fabricante nacional de baterias elétricas da Europa partilhou ter concebido uma bateria com densidade de energia superior a 160 watts-hora por kg.
Según Lucien Mathieu, analista de transporte y e-movilidad de T&E: "A menudo escuchamos historias muy hipócritas que exageran el consumo de materias primas necesarias para las baterías de los coches eléctricos y al tiempo obvian el enorme consumo de hidrocarburos para los coches con motores de combustión.Sin embargo, en términos de materias primas, no hay
Depois de três anos num ambiente morno, o metal amarelo ganhou nova vida. Os investidores puxaram-lhe o lustro e fecha o ano com uma valorização superior a 10%. Espera-se que em 2024 brilhe
A Europa procura ''cortar'' a dependência das matérias-primas essenciais da China: nesse propósito, a sueca Northvolt, o único grande fabricante de baterias elétricas na
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Si bien el reciclaje puede aliviar parte de la presión del déficit de suministro de materias primas para baterías, no podrá satisfacer la demanda, dice Wood Mackenzie.La electrificación del sector del transporte ha provocado un auge en la demanda de baterías de iones de litio. La capacidad global acumulada de la batería de iones de litio podría aumentar más de cinco veces a 5.500
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A demanda por baterias eficientes e acessíveis é cada vez maior. Como resultado do aumento da produção de veículos híbridos e eléctricos pela indústria automóvel e do esforço para gerir as alterações climáticas com fontes de combustível alternativas e limpas, o mercado global de baterias está a crescer mais rapidamente do que o esperado.
10 · Trata-se de uma nova geração de baterias de lítio-enxofre que, segundo a empresa, proporcionam "um desempenho superior a um menor custo do que as baterias
3 · Com uma vida útil de impressionantes 5.700 anos, essa nova bateria promete substituir as tradicionais de íon-lítio e oferece uma solução sustentável, de longa duração,
Xiaowei especializa-se em pesquisa, desenvolvimento e vendas de tecnologia de baterias (máquina de produção de baterias), processos de fabricação e equipamentos, e pode personalizar, dispor e combinar o equipamento de alta qualidade certo para suas necessidades de produção e local de trabalho
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En este sentido avanzan desde BMW, una marca que con sus nuevos modelos ''Neue Klasse'' utilizará por primera vez las baterías redondas de nuevo desarrollo optimizadas a partir del año 2025.La
Investigadores da Universidade de Rice, nos Estados Unidos, desenvolveram um método inovador para extrair matérias-primas de baterias de veículos elétricos em fim de vida, potencialmente alterando o panorama da indústria. O entusiasmo inicial pelos veículos elétricos tem vindo a moderar-se, à medida que se tornam evidentes alguns dos seus
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Desde Houston, Sage Geosystems ha compartido buenos resultados sobre su piloto comercial a gran escala. En el centro de este logro se halla su sistema de almacenamiento de energía, "EarthStore", que ha demostrado su capacidad para ofrecer una reserva energética estable, ya sea para periodos cortos o extensos. El ingenio de Sage no sólo se ha medido,
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Nova técnica de reciclagem de baterias de carros elétricos promete recuperar 100% do alumínio e 98% do lítio presentes. o novo processo minimiza a perda de matérias-primas valiosas como níquel, cobalto