Organização Global
A LG Energy Solution, maior produtora de baterias para veículos elétricos depois da chinesa CATL, anunciou em março que alocaria US$ 2,3 bilhões (R$ 11,4 bilhões) de um investimento de US$ 5,5 bilhões (R$ 27,2 bilhões) em manufatura no Arizona (EUA) para a produção de baterias LFP para sistemas de armazenamento de energia.
O logótipo do TCE não pode ser utilizado sem o seu consentimento prévio. As baterias permitem a transição para uma energia limpa e tornaram-se um componente essencial da competitividade do setor automóvel. Em 2018, no âmbito da política industrial da UE,
Concluiu que a Comissão foi eficaz na promoção de uma política industrial da União em matéria de baterias, apesar das insuficiências no acompanhamento, na coordenação e no direcionamento, e ainda que o acesso às matérias-primas permaneça um grande desafio estratégico.
As baterias são uma tecnologia de armazenamento de energia, entre outras, mas são as que, do ponto de vista tecnológico, estão mais facilmente disponíveis para a mobilidade elétrica.
A China, em particular, tornou-se, de longe, o maior produtor mundial de baterias. Em 2021, tinha uma capacidade de produção de 655 gigawatts-hora (GWh), ou seja, 76 % da capacidade mundial, muito à frente da UE (7 %), dos Estados Unidos (7 %) e da Coreia do Sul (5 %)9.
A proposta inclui também um objetivo indicativo específico para as baterias, que consiste em produzir, a nível interno, 90 % da procura anual da UE em 2030, o que representa uma capacidade de fabrico de 550 GWh49.
Em entrevista ao Expresso, Paolo Cerruti, cofundador da Northvolt e antigo gestor da Tesla, analisa os desenvolvimentos da indústria das baterias e as perspetivas da
Avanços Recentes na Tecnologia de Baterias. Um dos avanços mais notáveis é o desenvolvimento das baterias de íon-lítio, que oferecem densidades de energia superiores, tempos de recarga mais rápidos e uma maior vida útil em comparação com suas contrapartes mais antigas, como as baterias de níquel-cádmio.
O monopólio chinês no mercado de baterias gera riscos geopolíticos e para as cadeias de suprimentos, segundo relatório da Agência Internacional de Energia (IEA),
No mundo em constante evolução da indústria automobilística, uma das questões mais cruciais que continuam a ser exploradas é a tecnologia de baterias de carros. À medida que a procura por veículos elétricos (VEs) aumenta devido às crescentes preocupações ambientais, também cresce a busca por baterias mais eficientes e inovadoras.. Neste artigo,
A escolha é mais difícil do que parece. 28.02.2024. a China liderou por larga margem a produção mundial de baterias, tendo produzido 60% das baterias a nível global. A CATL foi o fabricante que mais baterias
A escolha é mais difícil do que parece. 28.02.2024. Se a nova "giga-fábrica" da CATL será a maior fábrica de baterias da Europa, não é a primeira da gigante chinesa no «velho continente», que já tem uma fábrica de
Tendo ajudado a dar origem à indústria de eletrônicos portáteis, as baterias de íon de lítio têm lutado contra tecnologias concorrentes para se tornarem a força dominante nos
Recente admissão da Apple de que torna mais lentos iPhones para compensar desgaste de baterias trouxe à tona desafio da indústria para lidar com problema; mas não tema: veja dicas sobre como
13 · Relativamente a um financiamento de 2,4 mil milhões de euros para o desenvolvimento de tecnologias neutras em carbono, um dos critérios de seleção inclui uma
Para entender como funcionam os pontos de coleta para a Logística Reversa, antes de tudo, é importante saber o que é esse sistema.Neste contexto, o principal objetivo da Logística Reversa é possibilitar o reaproveitamento e/ou disposição final ambientalmente correta de resíduos.. Sendo assim, esse modelo de logística segue basicamente três fases: a entrega
A China é atualmente responsável por cerca de 60% da oferta mundial de produtos químicos de lítio e produz também 3/4 das baterias de iões de lítio do mundo. Saltar para o conteúdo +8618925002618; é "a melhor" na indústria de baterias de lítio. O "diamante artificial" produzido em Henan ultrapassou o estrangulamento dos recursos
No entanto, deve proteger a sua bateria de temperaturas elevadas, de sobrecargas e descargas profundas. É difícil prever a duração de vida exata da sua bateria, porque depende do tipo e da duração das solicitações, mas saiba que este não é um critério essencial de seleção desde que opte por uma bateria fiável de uma marca recomendada.
Em 2011, ele fundou a Sila Nanotechnologies com Gleb Yushin, professor de engenharia da Georgia Tech, e Alex Jacobs, um colega da Tesla. A companhia tinha como objetivo fazer baterias 50% melhores com a troca do ânodo - um dos quatro componentes chaves de baterias, junto do cátodo, separador e eletrólito (Íons de lítio passam do ânodo para o
Em 2024, a CATL duplicou os seus esforços no modelo de troca de baterias ao estabelecer uma joint venture com a principal plataforma chinesa de condutores de comerciais da Didi, proporcionando um mercado considerável para os fabricantes de veículos elétricos que optem por adotar a solução de troca de baterias. Troca de baterias na Europa
A Alemanha, França e Suécia apelaram à UE para evitar a dependência das baterias da China, enquanto esta evolui de forma muito positiva.
18 · A indústria automotiva europeia enfrenta grandes desafios com a evolução das baterias chinesas, que oferecem maior eficiência e menor custo.Enquanto isso, fabricantes europeus como a Volkswagen ainda dependem de arquiteturas modulares, o que resulta em
A bateria automotiva, uma invenção que revolucionou o mundo dos transportes. Desde a primeira bateria recarregável até as modernas baterias de íons de lítio e as promissoras baterias de estado sólido e de ar-alumínio, a evolução das baterias automotivas reflete a incrível jornada de inovação e adaptação às necessidades em constante mudança da sociedade.
A eletrificação da indústria automotiva é um movimento imparável, com a adoção cada vez maior de veículos elétricos (VEs) em todo o mundo. No entanto, um desafio
"Baterias impossíveis de substituir aumentam desperdício e gastos" 16 dezembro 2021, quinta-feira; Gestão Resíduos; Foto Trac Vu/Unsplash. A maioria das baterias da eletrónica de consumo ou das
Recorde-se que o plano inicial do Grupo Volkswagen, anunciado em 2021, era o de inaugurar seis fábricas de baterias na Europa até 2030. Desta forma, ficaria assegurada
A LG Chem foi em tempos a única das quatro maiores empresas mundiais de baterias no ramo dos materiais químicos, por isso no campo da electroquímica e do layout da indústria. LG é o primeiro lote de empresas na indústria de baterias de lítio,a quota de mercado no mundo está entre as três primeiras.
A reciclagem de pilhas e baterias é complicada e difícil de encontrar. 10. Tratamento de Efluentes: Processo de tratamento dos líquidos resultantes da reciclagem das pilhas e baterias, a fim de evitar a contaminação do meio ambiente. 11. Aterro Sanitário: Local destinado ao descarte final dos resíduos sólidos, que não podem ser
Está em curso uma evolução significativa no mundo dos elétricos, impulsionada por mudanças na composição das baterias, que promete revolucionar o setor. Um nova geração de baterias baratas já está a mexer com a indústria dos veículos elétricos. Trata-se de um novo tipo de bateria de iões de lítio chamado fosfato de ferro-lítio (LFP), que está a
Se depender das previsões de Helena Braga já não deverá muito para que os carros elétricos com autonomias de 1000 quilómetros se comecem a vulgarizar. Em entrevista ao Futuro do Futuro, a cientista da Faculdade de
De acordo com a maioria das avaliações, a popularidade dos veículos elétricos e híbridos já está em ascensão. Contudo, apesar da avalanche de notícias promissoras, as trocas dos carros movidos a combustível continuam resistentemente irrisórias em comparação com a escala do problema, até mesmo quando as temperaturas globais quebram recordes ano após ano