84 De um modo geral, o Tribunal conclui que a Comissão foi eficaz na sua promoção de uma política industrial da União em matéria de baterias, apesar das insuficiências no acompanhamento, na coordenação e no direcionamento, e ainda que o acesso às matérias-primas permaneça um grande desafio estratégico para a cadeia de valor das baterias da UE.
Conjunto de baterias: duas ou mais baterias interligadas. Densidade de energia: indicador-chave de desempenho das baterias, normalmente apresentado como densidade de energia gravimétrica (quantidade de energia numa bateria por peso) e densidade de energia volumétrica (quantidade de energia numa bateria por volume).
As principais novidades são as obrigações em matéria de dever de diligência na cadeia de aprovisionamento, um nível mínimo de conteúdo reciclado em cada nova bateria, uma declaração obrigatória relativa à pegada de carbono e requisitos mínimos de desempenho e durabilidade.
42 Até 2030, se as empresas executarem com êxito os projetos anunciados, a UE poderá atingir uma capacidade de produção de baterias que varia entre 714 GWh e 1 200 GWh. O anexo III apresenta uma repartição da capacidade atual e prevista para 2025 e 2030, por Estado-Membro.
A cadeia de valor das baterias evoluiu rapidamente nos últimos anos, tanto ao nível mundial como europeu. Cinco anos após a adoção do plano de ação em 2018, o presente relatório visa contribuir para a melhoria do quadro de política e para uma utilização mais eficiente dos recursos da UE neste domínio.
58 Os projetos da cadeia de valor das baterias beneficiam de apoio financeiro proveniente de várias fontes ao nível da UE (como os programas-quadro Horizonte, o Fundo de Inovação, o FEDER e os empréstimos do BEI) e nacional.
Países da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) — como Alemanha, França, Itália, Estados Unidos, Reino Unido, entre outros —, da qual o Brasil almeja fazer
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Criar a próxima geração de componentes para células de baterias é um importante objetivo Europeu, em linha com a ambição de ter 30 milhões de veículos elétricos nas ruas até 2030. O INEGI desempenha um relevante papel neste esforço, tendo uma participação ativa em mais de 10 consórcios europeus. Como explica Luís Oliveira, responsável por vários
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