Já existe o comércio de baterias e até células (componentes internos da bateria) remanufaturadas no Brasil. A Renova Ecopeças, por exemplo, cobra entre R$ 8.000 e R$ 10.000 pela bateria usada dos Toyota – retiradas de carros sinistrados da Porto – com garantia de 3 meses.
Embora os carros elétricos tenham um preço inicial mais elevado do que os veículos movidos a combustão, é importante considerar o custo da bateria ao longo do tempo. O valor de uma bateria de carro elétrico pode variar dependendo da marca, modelo e capacidade. Em média, o custo de uma bateria varia de R$ 15.000 a R$ 30.000.
A redução no custo das baterias passa pela queda nos preços de um dos principais componentes utilizados em sua fabricação: o lítio. Segundo o analista de mercado Evan Hartley, “essa redução permitirá às montadoras venderem seus carros elétricos produzidos em massa com preços comparáveis aos ICE [a combustão]”.
Uma das possibilidade é usar essas baterias, que ainda têm boa capacidade de armazenamento, como reserva de sistemas de no-break. Esse uso, inclusive, é considerado pela Fórmula E quando a atual geração dos carros da competição for trocado, na próxima temporada, por monopostos mais avançados.
Por que o custo das baterias caiu tanto? A redução de quase 90% no preço da bateria foi causada por uma série de fatores, que englobam o surgimento de novas tecnologias, o aumento na produção, ligado diretamente à maior demanda por carros eletrificados e, também, pela modernização dos processos de manufatura.
Qual a vida útil estimada das baterias de um carro híbrido e quanto custa sua substituição? A vida útil da bateria de um carro híbrido depende muito de cada fabricante e da forma como o veículo é utilizado, mas estima-se uma vida útil de dez anos, em média.Esse número é estimado pelos próprios fabricantes e pode ser pessimista.
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