Organização Global
Estes números implicam um aumento exponencial na utilização de materiais estratégicos, como o lítio, o cobalto, o níquel e o manganês. O aumento do uso de baterias também resultará em mais resíduos: prevê-se que o número de baterias de lítio prontas para reciclagem aumente 700 vezes entre 2020 e 2040.
De facto, apenas 10 % do lítio contido nas baterias é reciclado. A proposta inclui disposições específicas que dão resposta a estes novos desafios. A Comissão propõe medidas relativas às diferentes fases do ciclo de vida das baterias.
A assembleia definiu hoje a sua posição sobre uma proposta que visa regular todo o ciclo de vida das baterias, como as de lítio, desde a sua conceção até ao fim de vida destes produtos.
Mantém-se a obrigação de assegurar a devida reciclagem de todos os resíduos de baterias recolhidos, pedra angular do atual sistema. A Comissão propõe um reforço das metas em termos de rendimento dos processos de reciclagem, bem como uma meta específica para as baterias baseadas em lítio.
Na ausência de dados reais provenientes dos fabricantes, o Centro Comum de Investigação só pôde estimar a produção de células de baterias de iões de lítio (16 GWh)45 em 2021 com base em pressupostos e variáveis correlacionadas.
São tomadas medidas de segurança e precauções especiais no tratamento dos resíduos de baterias à base de lítio durante o manuseamento, a triagem e o armazenamento. Essas medidas incluem a proteção contra a exposição a: Qualquer compressão ou dano físico.
estabelece medidas de apoio aos esforços de criação de uma cadeia de valor das baterias na Europa, abrangendo a extração, o aprovisionamento sustentável e a
A promoção da economia circular, regulando as baterias ao longo do seu ciclo de vida, é um dos objetivos legislativos, sendo que o texto estabelece requisitos de fim de
metas de valorização do lítio a partir de resíduos de baterias — 50 % até ao final de 2027 e 80 % até ao final de 2031 — que podem ser alteradas de modo a ter em conta a evolução
As baterias de iões de lítio, atualmente a tecnologia mais avançada na alimentação de veículos elétricos, utilizam em geral uma mistura de cinco materiais essenciais: cobalto, lítio,
O Regulamento Baterias visa tornar as baterias sustentáveis ao longo do seu ciclo de vida e proteger os cidadãos e o ambiente dos riscos dos produtos químicos nocivos presentes nas baterias. Baterias
baterias de chumbo-ácido e introduzidas novas metas para as baterias de lítio, tendo em conta a importância do lítio para a cadeia de valor das baterias. Além disso, são estabelecidas metas
O regulamento prevê níveis mínimos obrigatórios de conteúdo reciclado para as baterias industriais, as baterias SLI e as baterias de veículos elétricos. Esses níveis foram
Até 2024, as baterias portáteis incorporadas em aparelhos, incluindo em smartphones, e as baterias de veículos de transporte ligeiros devem ser concebidas de modo
Segundo um comunicado, o regulamento, que regula a vida das baterias, da produção até à reutilização e reciclagem, fixa uma meta para a valorização do lítio a partir de
As novas regras visam promover a economia circular ao serem aplicáveis a todo o ciclo de vida das baterias. Por conseguinte, o regulamento estabelece requisitos de fim