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Após dois anos de trabalho e testes, a estadunidense Natron Energy, especialista em baterias de íon de sódio, começou a produzir, em massa, suas novas baterias de sódio sem lítio de longa duração. A ideia da empresa, segundo o New Atlas, era ter iniciado a produção em 2023, mas houve pequeno atraso. Leia mais:
Segundo a empresa, suas baterias carregam e descarregam a taxas dez vezes mais rápidas que as de íon de lítio. Tal nível as torna, de acordo com o New Atlas, importantes candidatas aos altos e baixos do armazenamento de energia de backup. Elas também têm vida útil estimada de 50 mil ciclos.
As baterias de iões de sódio têm sido vistas como uma alternativa mais barata e segura às baterias de lítio, apresentando boa performance quer a temperaturas muito altas e quer muito baixas. No entanto, a sua menor densidade energética tornava-as menos atraentes comercialmente.
A proposta tem como objetivo o desenvolvimento e a produção de baterias de sódio de 1 ampère-hora (Ah), com módulos de armazenamento energético de 1,2 quilowatt-hora (kWh), adequadas para equipar carros elétricos híbridos.
A nova bateria de sódio da Northvolt muda este paradigma, com uma densidade energética de 160 watts-hora por quilograma — próxima dos 180 Wh/kg dos grandes sistemas de armazenamento de energia de lítio, mas ainda abaixo dos 250-300 Wh/kg das baterias de carros elétricos.
A Natron tem 11 anos de existência e é uma das pioneiras na pesquisa e implementação de baterias de íons de sódio. A maioria dos projetos dessa tecnologia segue em laboratório, mas a estadunidense iniciou uma das primeiras grandes operações de produção no mundo todo.
A empresa sueca Northvolt, a maior fabricante europeia de baterias eléctricas, diz ter criado uma nova bateria "revolucionária". Segundo a empresa, esta é uma nova bateria
Tecnologia têm atraído grande interesse por ser meio de armazenamento de energia mais confiável e potencialmente mais barato. Nova bateria de íons de sódio sem lítio da Natron (Imagem: Divulgação/Natron) Após dois anos de trabalho e testes, a estadunidense Natron Energy, especialista em baterias de íon de sódio, começou a produzir
Pesquisadores da Universidade de Sydney, na Austrália, desenvolveram uma nova bateria que promete ser mais barata e com uma capacidade de armazenamento quatro vezes maior, em comparação com as
A nova bateria híbrida da CATL é composta de sódio e lítio e seus principais objetivos são reduzir preços aumentar a autonomia dos veículos elétricos. A CATL, empresa que mais produz baterias para carros elétricos no mundo, está desenvolvendo uma bateria híbrida que combina sódio e lítio em sua estrutura. Huang Qisen, um dos mais
Após dois anos de trabalho e testes, a estadunidense Natron Energy, especialista em baterias de íon de sódio, começou a produzir, em massa, suas novas baterias de sódio sem lítio de longa duração. A ideia da empresa, segundo o New Atlas, era ter iniciado a produção em 2023, mas houve pequeno atraso. Leia mais: Como []
As baterias de sódio, por exemplo, são 30% menos potentes do que as de lítio. Além disso, são maiores e mais pesadas, o que limita sua aplicação a celulares, carros elétricos e satélites
Este artigo enfoca o conceito de baterias de íon de sódio e como elas se comparam às baterias de lítio, e também explica o futuro das baterias de íon de sódio. Ir para o conteúdo. Seja nosso distribuidor. Bateria de lítio Menu Alternar. Bateria de ciclo profundo Menu Alternar. Bateria Powerwall; Sistema de armazenamento de energia
Bateria sem lítio. O diferencial dessa solução vai além do aspecto econômico. Ao dispensar matérias-primas associadas a impactos ambientais e violações de direitos humanos, como o cobalto originário do Congo, a Northvolt busca uma solução sustentável e ética para os desafios do armazenamento de energia em larga escala.
Como funciona a bateria. As baterias de íons de lítio têm capacidade para mais energia em pacotes menores. O problema está no preço: ela usa metais considerados semipreciosos, como cobalto e
Mas voltemos às baterias de íons de sódio: elas são consideradas entre as mais promissoras do mundo e espera-se que cresçam cerca de 600% até 2033. Apenas as matérias-primas mudam. As baterias de íon de sódio, como
As baterias de íons de lítio tem atualmente o melhor equilíbrio entre custo, desempenho e densidade energética (quantidade de energia armazenada em um dado volume do material), e por isso são
Protótipo desenvolvido pela startup Adden Energy (Foto: Divulgação) Engenheiros da Universidade de Harvard, nos Estados Unidos, revelaram um protótipo de bateria de lítio metálico que pode ser recarregada e descarregada pelo menos 6.000 vezes, o que é seis vezes mais do que a marca tipicamente exigida para a comercialização de baterias.
Baterias de ânodo de silício: abrindo uma nova era no armazenamento de energia. (EV), os investigadores estão a explorar alternativas como baterias de estado sólido, baterias de lítio-enxofre e baterias de iões de sódio como potenciais substitutos. Essas tecnologias oferecem vantagens como maior densidade de energia, maior segurança
O funcionamento dessas baterias é semelhante ao das convencionais de íon de lítio, mas com o catodo composto por sódio. Embora tenham uma densidade de energia menor, o que resulta em baterias fisicamente maiores, elas são ideais para armazenamento de energia em larga escala no setor residencial, comercial e industrial.. Baterias Térmicas de Areia: calor
Primeiro, aproveitando a tecnologia pioneira de integração de sistemas de baterias AB da CATL, a Freevoy combina baterias de íons de sódio e baterias de íons de lítio em uma proporção e
Este artigo apresenta uma comparação pormenorizada entre a bateria de iões de sódio e a de iões de lítio. Discute os seus princípios de funcionamento, a relação custo-eficácia, as diferenças específicas e as potenciais áreas de aplicação. O documento também destaca o impacto das recentes alterações nos preços do carbonato de lítio na vantagem de custo das baterias de
As baterias de lítio são consideradas hoje a tecnologia mais eficiente para compactar energia (ver Pesquisa FAPESP no 285). Em um mesmo volume físico, são capazes de carregar 30% mais energia do que uma bateria
Depois da bateria de alumínio e enxofre, a Universidade de Sidney, na Austrália, desenvolveu uma nova alternativa às baterias convencionais — de íons de lítio, como as que você tem no celular –, feitas à base de sódio e enxofre.. O modelo usa um tipo de sal fundido com capacidade de processamento a partir da água do mar. Por isso, os custos da produção ficam muito atrás
Do sal à energia, Portugal capaz de liderar nas baterias de sódio Material é mais seguro, barato e sustentável do que o lítio, mas falta investir na nova tecnologia. Há matéria-prima em abundância no país, seja no mar ou na ria de Aveiro 2024-10-07 - Rita Neves Costa rita.n [email protected]
A BYD se associou com a Huahai, uma grande empresa de componentes para veículos elétricos. Juntos, formaram a "Huahai Fin Dreams Sodium Battery Technology", com a BYD mantendo 51% da parceria. Essa união promete colocar a BYD na liderança da produção de baterias de íons de sódio, com uma nova fábrica gigantesca na China que custou € 1,4 bilhão e tem uma
Após dois anos de trabalho e testes, a estadunidense Natron Energy, especialista em baterias de íon de sódio, começou a produzir, em massa, suas novas baterias de sódio sem lítio de longa
As baterias de íons de sódio já entraram em produção na China. Entre os carros que as utilizam estão o Yiwei EV, produzido pela JAC, apoiada pela Volkswagen, e o JMEV EV3. Falando na Cúpula Mundial de Jovens Cientistas, o cientista-chefe da CATL, Wu Kai, disse que suas células de íons de sódio de segunda geração podem descarregar
As baterias de íons de sódio já entraram em produção na China. Entre os carros que as utilizam estão o Yiwei EV, produzido pela JAC, apoiada pela Volkswagen, e o JMEV EV3. Falando na Cúpula
Desenvolver uma bateria de sódio com a densidade de energia comparável às de lítio exigiu uma reinvenção da arquitetura da bateria. As baterias tradicionais utilizam um ânodo para armazenar íons durante o
5 · A empresa com sede na China disse que a nova bateria tem uma densidade de energia de 200 watts-hora. por quilograma, o que representa um aumento em relação aos 160
A partir de sucessivas dobras e enrolamento de placas finas de sódio com uma camada de pó de antimônio e telúrio, cientistas são capazes de criar um material que recebe o nome técnico de NST-Na.A novidade é que ele pode atuar como uma bateria, com 100% de capacidade de recarga.A esperança é que a nova tecnologia possa substituir antigos modelos feitos com lítio.
Após dois anos de trabalho e testes, a estadunidense Natron Energy, especialista em baterias de íon de sódio, começou a produzir, em massa, suas novas baterias
Elemento químico abundante na natureza, o sódio (Na) é encontrado na água do mar e em reservas salinas em todos os continentes. Especialistas avaliam que a substância pode constituir uma alternativa importante no processo de armazenamento de energia, com potencial de substituir em até 25% o espaço ocupado hoje pelas baterias de lítio, que equipam
6 · A fabricante de baterias Form Energy, dos Estados Unidos, anunciou a criação de uma nova tecnologia de bateria ferro-ar que consegue gerar autonomia de até 100 horas. A nova bateria pode ser usada no armazenamento de energias renováveis, como energia solar e eólica, sendo 10 vezes mais barata que uma bateria de lítio convencional.
Recentemente, começamos a abordar com uma certa insistência sobre a tecnologia de íons de sódio. A razão é que o mais recente projeto nesse sentido foi revelado no verão passado pela gigante chinesa CATL (Chinesa Amperex Technology Co.), que atualmente detém 32,5% de todo o mercado de baterias para veículos elétricos. Um mês após a apresentação, em agosto, o
A nova bateria de sódio da Northvolt muda este paradigma, com uma densidade energética de 160 watts-hora por quilograma — próxima dos 180 Wh/kg dos grandes sistemas de armazenamento de energia de lítio, mas
O lítio domina o mundo das baterias há anos, mas o seu reinado pode ser desafiado por um rival em ascensão: o sódio. Este elemento, mais de 500 vezes mais abundante que o lítio, está no centro de uma descoberta revolucionária dos pesquisadores KAIST, que desenvolveram uma nova geração, híbrida, capaz de recarregar em poucos segundos. Ao