Organização Global
Basicamente, como explicou o New Atlas, trata-se de uma grande bateria alojada dentro de uma caixa de metal projetada para armazenar energia de fontes renováveis intermitentes, como solar e eólica; Isso causa um aumento na densidade energética em 30%, o que diminui o tempo de carregamento.
A estrutura da bateria é feita por camadas de níquel-63, que têm espessura de 2 mícrons, e do material semicondutor, com espessura de 10 mícrons para transformar a energia atômica em corrente elétrica. Outro benefício da tecnologia, segundo anunciou a empresa, é seu design modular, que possibilita conectar várias baterias juntas.
Isso também reduz a fuga térmica, o que diminui a degradação no geral. Ainda, a bateria tem vida útil de 15 mil recargas e pode durar até 20 anos (apenas os cinco primeiros anos com degradação zero). Vitoria Lopes Gomez é redator (a) no Olhar Digital
A BV100 será a primeira bateria nuclear do mundo a ser produzida em massa, com 100 μW (microwatts) de potência, 3 V de tensão e dimensões extremamente compactas de 15 x 15 x 5 mm³, menores que uma moeda. A tecnologia visa superar as limitações de outras baterias nucleares e eliminar os riscos associados a materiais radioativos, como o plutônio.
A maneira como a bateria funciona é que uma placa de ferro porosa é submersa em uma solução de eletrólito à base de água. Ele gera um ciclo eletroquímico que a empresa descreve como ferrugem “reversível”. À medida que descarrega eletricidade, a bateria absorve o oxigênio do ar e converte o ferro metálico em ferrugem.
Em resumo, quando a bateria descarrega, ela absorve oxigênio do ar e converte o ferro dentro da bateria em ferrugem. Então, quando a bateria está recarregando, o processo é revertido — convertendo a ferrugem de volta em ferro e liberando oxigênio no ar. Leia mais:
O carro evoluiu ao longo de 138 anos de história, desde o Benz Patent-Motorwagen de 1886 até a crise do petróleo da década de 1970. Hoje, uma das principais reflexões está relacionada às baterias dos veículos elétricos.A BYD, uma fabricante chinesa que vem investindo forte no Brasil, tem uma solução própria para isso: as baterias do tipo Blade.
A maior bateria do mundo será construída em breve nos Estados Unidos. Pelo menos este é o plano de uma startup de energia chamada Form Energy. O projeto promete diminuir o estresse na rede
A eficiência de uma bateria representa a quantidade de energia que pode ser usada como uma porcentagem da quantidade de energia necessária para armazená-la. Por exemplo, se você alimentar cinco kWh de
A bateria de diamante, uma inovação tecnológica que utiliza carbono-14 encapsulado em diamante, pode ser a chave para resolver um dos maiores desafios da atualidade: a
É por isso que o ex-vice-presidente do negócio de energia estacionária da Tesla, Mateo Jaramillo, está se concentrando na construção de baterias feitas de ferro, um material abundante e barato que custa apenas
Tivemos uma grata surpresa pelo atendimento de excelência da Nova Energia. Agradecemos pelo profissionalismo e equipe altamente qualificada, que nos passou a segurança necessária para realizar a migração para o mercado livre de energia com grandes fornecedores. No mercado livre, a escolha da fonte de energia é sua. Isso abre portas
A Tesla anunciou planos para construir uma fábrica de baterias em Xangai, na China, que será capaz de produzir 10 mil Megapacks por ano. Um Megapack é uma "bateria poderosa que fornece armazenamento e suporte de energia, ajudando a estabilizar a rede e evitar interrupções", de acordo com a Tesla.
Como dito anteriormente, as baterias de smartphones atuais não viciam, pois usam íons de lítio, que carregam o celular de maneira mais eficiente, a partir da circulação de energia.
15 · A bateria de diamante, uma nova tecnologia revolucionária, promete energia por milhares de anos, eliminando a necessidade de recargas frequentes e transformando o futuro da sustentabilidade global! da Autoridade de Energia Atômica do Reino Unido (UKAEA), agora ela está cada vez mais próxima de se tornar realidade. Quem sabe, em
Não há nível de densidade de energia baseado no peso divulgado pela Natron, mas um artigo da Chemical & Engineering News, de 2022, colocou as baterias de íon de sódio em 70 Wh/kg na parte
Considerada a bateria do futuro, a bateria de lítio-ar permite que um carro elétrico rode mais de 600 Km com uma única carga e apresenta os melhores desempenhos de vida útil já alcançados. Pesquisadores do NIMS – Instituto Nacional de Ciências dos Materiais do Japão, em parceria com o Softbank Corp, criaram a bateria de lítio-ar com a maior densidade
Entenda quem é a possível nova parceira da Tesla para o fornecimento de baterias para seus carros e quais os benefícios da nova bateria. Tesla pode anunciar empresa chinesa como nova fornecedora de baterias Veja quem é a possível nova parceira da Tesla no fornecimento de baterias e quais motivos podem ter levado Elon Musk a tomar essa
Os primeiros protótipos da tecnologia de bateria contendo nióbio produzidos no Instituto Senai de Inovação em Eletroquímica em parceria com a CBMM foram apresentados na 1ª Feira Brasileira de Nióbio que ocorreu no Centro Nacional
4 · Com uma vida útil de impressionantes 5.700 anos, essa nova bateria promete substituir as tradicionais de íon-lítio e oferece uma solução sustentável, de longa duração, para uma variedade de aplicações.A descoberta foi anunciada por uma equipe de cientistas liderada por Sarah Clark, da Autoridade de Energia Atômica do Reino Unido (UKAEA), e Tom Scott, da
O sistema de armazenamento de energia de bateria (BESS, em sua sigla em inglês) de Smithfield terá uma potência de 65 megawatts (MW) e 130 megawatts-hora (MWh) de armazenamento durante duas horas.Prevista para entrar em operação até o final de 2025, a nova bateria de íon de lítio estará localizada a oeste de Sydney, no estado de Nova Gales do Sul.
Além disso, os ciclos de vida são limitados, de modo que a vida útil das baterias de chumbo é relativamente curta. As nanopartículas prometem revolucionar as baterias de chumbo. As partículas ultrafinas de chumbo
Segundo o InsideEVs, a nova bateria Blade promete maior autonomia e vida útil, visando não apenas a aplicação em veículos elétricos, mas, também, em sistemas de
O sistema chamado de EVx é o primeiro sistema de armazenamento de energia por gravidade (GESS) em escala comercial do mundo, fornecendo armazenamento de 100MWh e uma vida útil de pelo menos 35 anos.
13 de setembro de 2023 "Estou extremamente orgulhoso de todos os colegas que colocaram os seus corações e as suas mentes nisto.Na Scania, temos como objetivo impulsionar a mudança para um sistema de transportes sustentável. Com a unidade da bateria em operações temos um dos ativadores chave para acelerar a mudança para a eletrificação," afirma Christian Levin,
Segundo a empresa, a "bateria atômica" será menor que uma moeda, abastecida pelo isótopo radioativo Níquel 63 para gerar 100 microwatts e uma voltagem de 3V de eletricidade através
Há várias vantagens. Uma delas influencia o alcance: a densidade energética é maior. Isso significa que as baterias em estado sólido podem armazenar mais energia em um pacote de células menor e,
A Lyten é pioneira no Vale do Silício em grafeno tridimensional ajustável, que tem demonstrado significativas reduções nas emissões de gases de efeito estufa e irá acelerar a transição para a mobilidade sustentável A Stellantis e a Lyten desenvolverão aplicações para baterias avançadas de lítio-enxofre para veículos elétricos, para redução no peso dos veículos e soluções
A BV100 será a primeira bateria nuclear do mundo a ser produzida em massa, com 100 μW (microwatts) de potência, 3 V de tensão e
A companhia tinha como objetivo fazer baterias 50% melhores com a troca do ânodo - um dos quatro componentes chaves de baterias, junto do cátodo, separador e
Situada na Estrada Nacional 247, km 66,2, entre Terrugem e Guadigana, no concelho de Sintra, a BATERRUGEM é uma marca especializada em comércio de baterias auto, no nosso espaço comercial poderá encontrar uma vasta lista de marcas com quem trabalhamos a fim de alcançar a melhor energia para o seu veículo.
Em 2011, ele fundou a Sila Nanotechnologies com Gleb Yushin, professor de engenharia da Georgia Tech, e Alex Jacobs, um colega da Tesla. A companhia tinha como objetivo fazer baterias 50% melhores com a troca do ânodo - um dos quatro componentes chaves de baterias, junto do cátodo, separador e eletrólito (Íons de lítio passam do ânodo para o
O desenvolvimento de baterias de nova geração é um fator determinante no futuro do armazenamento de energia, que é fundamental para a descarbonização e a transição energética diante dos desafios das mudanças climáticas.O armazenamento de energia renovável torna a produção de energia renovável mais flexível e garante sua integração ao sistema.