Organização Global
Mas à medida que o mundo se eletrifica, tecnologias adicionais de bateria serão necessária para atender à demanda crescente. Entra em cena o íon de sódio. Empresas como CATL e Natron Energy lideram desenvolvimento e comercialização dessas baterias.
Muitas empresas, incluindo empresas privadas e empresas estrangeiras, estão em negociações com a BYD para cooperação usando a bateria de lâmina e a tecnologia DM-i da BYD", disse Li Yunfei, Gerente Geral da marca BYD e Departamento de Relações Públicas, durante uma entrevista com a Cailian Press no Auto Shanghai.
Outra novidade no certame é a tecnologia de armazenamento de bateria baseada em zinco. Seu design de sistema simples combinado com altos níveis de segurança faz com que os sistemas de armazenamento de bateria de zinco de alto desempenho se destaquem.
Reaproveitamento de baterias em final de vida útil. O conceito por trás dessa tecnologia inovadora é estender a vida útil das baterias de lítio, dando a elas uma segunda chance de serem úteis.As baterias em final de ciclo de vida, que normalmente seriam descartadas, podem ser aproveitadas para armazenar energia elétrica de forma eficiente.
Pensando em otimizar o trabalho dos operadores da sala de carregamento de baterias e para evitar a falta de manutenção adequada, que com o tempo acaba comprometendo a vida útil dos equipamentos, a Fronius Perfect Charging, unidade da companhia austríaca especializada em soluções para carregadores de baterias de tração, desenvolveu o sensor
O primeiro modelo apresentado pela startup, batizado de BV100, produz 100 microwatts de eletricidade, tem 3 V de tensão, e seria, de acordo com a fabricante, a primeira bateria nuclear do mundo a
Um grupo de pesquisadores, liderados pelo professor Donald Sadoway, professor emérito de Química de Materiais no MIT, desenvolveu um novo tipo de bateria, composta de alumínio e enxofre como alternativa de baixo custo às baterias de íons de lítio."Eu queria inventar algo que fosse melhor, muito melhor, do que as baterias de íons de lítio para
Nova tecnologia de baterias de estado sólido para carros elétricos supera os packs de íon-lítio, mas ainda vai demorar para ser produzida em massa
Imagine um telefone celular cuja bateria dure anos e não precise ser plugado na tomada para recarregar. Ou um drone capaz de voar indefinidamente sobre a Amazônia, registrando focos de desmatamento e de mineração ilegal.
A CATL desenvolve baterias de polímero de lítio metálico de estado sólido e baterias de estado sólido de sulfeto. TALENT NEW ENERGY foi fundada em 2021. é uma nova empresa de alta tecnologia em energia com foco no desenvolvimento de tecnologia e industrialização de novas baterias de lítio de estado sólido e materiais essenciais de
O ministro da Ciência, Tecnologia e Inovações reuniu-se nesta segunda-feira (24), em Brasília (DF), com o presidente da Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração (CBMM), que apresentou ao MCTI o processo inovador para a redução do custo e o aumento do desempenho de cátodos utilizados nas baterias de íons-lítio, que promete ser superior à
A empresa NanoFlowCell desenvolveu um carro elétrico movido a água do mar, utilizando uma tecnologia que acumula energia em água salgada. Essa tecnologia pode ser uma alternativa mais viável, eficiente e barata do que as baterias de íons de lítio ou as células de combustível a hidrogênio.
Na sessão "Technology is Driving the Battery Business: Current Trends and Developments" (A tecnologia está impulsionando o negócio de baterias: tendências e
Senai desenvolve tecnologia para fabricação de baterias automotivas no Brasil; até então os únicos detentores de tecnologia para produção deste tipo de bateria. No início do projeto, há cerca de cinco anos, o Brasil não possuía uma tecnologia nacional para produção dessas baterias. A maioria das empresas nacionais de
A fabricante japonesa de substâncias químicas e fibra Toray Industries está desenvolvendo uma nova tecnologia de nanofiltração (NF) que pode recuperar mais de 80% do lítio de baterias íon-lítio com a meta de comercialização até março de 2028, soube o site Asia Nikkei. Publicidade
A Betavolt Technology, uma startup chinesa de tecnologia, surpreendeu o mundo na última segunda-feira, (08/01), ao anunciar o desenvolvimento de uma bateria nuclear revolucionária capaz de alimentar dispositivos por até 50 anos com uma única carga. A empresa está posicionando o componente como uma solução inovadora para uma variedade de
Além do Instituto Senai de Inovação em Eletroquímica e de uma empresa brasileira de aviação, participam do projeto outras três empresas da cadeia de produção de baterias: a Elo Componentes, fabricante de baterias; a Tamarana Tecnologia Ambiental, empresa que fabrica ligas de chumbo; e a Nacional de Grafite, que atua na mineração e
Em São Paulo, a Electrocell, empresa abrigada no Centro de Inovação, Empreendedorismo e Tecnologia (Cietec) da Universidade de São Paulo (USP), trabalha no desenvolvimento de baterias de lítio-íon veicular desde 2007, tecnologia oriunda de projeto relacionado a células combustíveis apoiado pelo programa Pipe da FAPESP.
A empresa chinesa Betavolt Technology afirma ter desenvolvido um tipo de bateria capaz de manter diversos dispositivos energizados por incríveis 50 anos sem precisar ser recarregada. A startup conseguiu miniaturizar baterias de energia atômica ao compactar 63 isótopos nucleares em um módulo menor do que uma moeda.
Elemento químico abundante na natureza, o sódio (Na) é encontrado na água do mar e em reservas salinas em todos os continentes.Pesquisadores avaliam que a substância pode constituir uma alternativa importante no processo de armazenamento de energia, com potencial de substituir em até 25% o espaço ocupado hoje pelas baterias de lítio, que equipam carros
As baterias de íon de lítio perdem energia de forma rápida e podem pegar fogo facilmente, e os metais pesados presentes nesse tipo de bateria apresentam outros riscos de segurança para as pessoas e para o meio ambiente. É por isso que a corrida começou a encontrar um substituto viável para a tecnologia de íons de lítio. A nova
No palco da ClimateTech, Viswanathan anunciou uma nova parceria de pesquisa que, segundo ele, poderia tornar a IA uma força fundamental no desenvolvimento de
Os números apresentados são da CleanTechnica. Como seria de esperar, nesta lista surge de forma destacada a CATL — sobre a qual podem encontrar mais artigos na Razão Automóvel — que é a empresa chinesa líder mundial de baterias.. A NÃO PERDER: Baterias LFP. Esta é a tecnologia que está a revolucionar o preço dos elétricos
Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros. Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de 5 mil para 10 mil
O montante impressionante, que equivale a quase R$ 7 bilhões em conversão direta, será aplicado para a construção de uma nova fábrica de baterias da Findreams Battery em Xuzhou,
É nesse contexto que o Senai Paraná e a CBMM se posicionam no desenvolvimento de materiais à base de nióbio como alternativa tanto nacional quanto internacional para as baterias de íons-lítio.
Um relatório divulgado pela principal consultoria sul-coreana, SNE Research, em 3 de maio, mostrou que a empresa chinesa BYD ultrapassou a sul-coreana LG Energy Solution e se
Em conjunto com a Sila, empresa de materiais de bateria de última geração, a Mercedes-Benz está investindo na tecnologia de ânodo de silício para a alimentação de seus futuros modelos elétricos. O inovador material é capaz
Olha o Brasil em alguns 5 ou 10 anos não será tão grande exportador de nióbio, pois a China e a Rússia descobriram terras capazes de produzir nióbio podendo chegar a não serem dependentes do Brasil e até
A Revista M&T – Mercado e Tecnologia é especializada em informações técnicas do interesse de usuários, compradores, locadores, fabricantes e prestadores de serviços para equipamentos no Brasil e na América Latina. Em circulação mensal desde 1989, possui tiragem de 5 mil exemplares por edição, um site com mais de 30 mil visualizações mensais e
A empresa brasileira Tecnogera está revolucionando o mercado de energia com uma tecnologia inovadora que promete resolver o problema do descarte de baterias em final de ciclo de vida. Através de um Sistema Móvel de Armazenamento de Energia em Baterias, a Tecnogera reutiliza baterias de lítio, transformando-as em uma fonte eficiente de
São Paulo, 24 de março de 2022 – Para desenvolver um processo mais sustentável e que garanta a recuperação de compostos químicos das baterias em fim de vida de veículos elétricos, a Tupy, o BMW Group Brasil e o Senai Paraná firmaram parceria inédita. Cada parte trará conhecimentos específicos para os estudos dentro de sua área de atuação.