Organização Global

Quais são as principais novidades da bateria?

As principais novidades são as obrigações em matéria de dever de diligência na cadeia de aprovisionamento, um nível mínimo de conteúdo reciclado em cada nova bateria, uma declaração obrigatória relativa à pegada de carbono e requisitos mínimos de desempenho e durabilidade.

De onde vem o apoio financeiro para os projetos da cadeia de valor das baterias?

58 Os projetos da cadeia de valor das baterias beneficiam de apoio financeiro proveniente de várias fontes ao nível da UE (como os programas-quadro Horizonte, o Fundo de Inovação, o FEDER e os empréstimos do BEI) e nacional.

Qual foi o desafio estratégico para a cadeia de valor das baterias da UE?

84 De um modo geral, o Tribunal conclui que a Comissão foi eficaz na sua promoção de uma política industrial da União em matéria de baterias, apesar das insuficiências no acompanhamento, na coordenação e no direcionamento, e ainda que o acesso às matérias-primas permaneça um grande desafio estratégico para a cadeia de valor das baterias da UE.

Qual foi a política industrial da União em matéria de baterias?

Concluiu que a Comissão foi eficaz na promoção de uma política industrial da União em matéria de baterias, apesar das insuficiências no acompanhamento, na coordenação e no direcionamento, e ainda que o acesso às matérias-primas permaneça um grande desafio estratégico.

Qual a importância das baterias para a transição da UE para energia limpa?

Comissão designou as baterias como um imperativo estratégico para a transição da UE para energia limpa e lançou um plano de ação a fim de tornar a Europa o líder mundial na produção e utilização de baterias sustentáveis. Tribunal avaliou a pertinência deste plano, a sua execução e os resultados alcançados até à data.

Quais são os objetivos do plano de ação estratégico para baterias sustentáveis?

Para ajudar a UE a tornar-se um líder mundial na produção e utilização de baterias sustentáveis, a Comissão publicou em 2018 um plano de ação estratégico para as baterias. Este plano abrange as diferentes fases da cadeia de valor, define vários objetivos estratégicos e propõe uma série de instrumentos para os alcançar.

Estudo avança no desenvolvimento de baterias com maior capacidade de

Agência FAPESP* – Pesquisadores ligados ao Centro de Inovação em Novas Energias e colaboradores deram um passo importante no desenvolvimento dos catalisadores necessários para otimizar o desempenho de baterias de lítio-oxigênio (Li-O2).Essas baterias destacam-se pela sua capacidade de armazenar muito mais energia do que as de íons de lítio atualmente

Uma indústria de Baterias automotivas

Neste sentido, você terá que ajudar o Sr. Geraldo com a gestão da produção das baterias tradicionais e desta nova bateria start/stop, de modo a definir as melhores estratégias, organizar este sistema produtivo e também organizar os estoques, pois as baterias precisam de uma atenção especial em relação ao seu armazenamento, sempre

Os 10 maiores fabricantes de baterias eléctricas do

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Avaliação de polímeros ˜uorinados para o desenvolvimento de

do tipo de IL, a incorporação de IL na matriz de PVDF e PVDF-HFP induz uma diminuição no ângulo de contacto, a cristalização dos polímeros na fase polar β, aumenta a condutividade iónica, e induz um efeito plasticizante nos materiais.

Arranca o projeto europeu que quer criar nova geração de

A investigação vai basear-se nas baterias convencionais de lítio-enxofre que utilizam componentes autorregeneradores para prolongar o tempo útil de vida e garantir um

Volvo anuncia a construção de nova fábrica de baterias

A Volvo Cars e a Northvolt escolheram a cidade de Gotemburgo, na Suécia, para a construção de uma nova fábrica de produção de baterias cujo início das operações está previsto para 2025.Esta unidade irá criar 3.000 novos postos de trabalho e será complementada por um Centro de Investigação e Desenvolvimento que ambas as empresas já haviam

Democracia Energética e Comunidades de Energia Renovável

Vera Ferreira é doutoranda em Alterações Climáticas e Políticas de Desenvolvimento Sustentável no Instituto de Ciências Sociais da Universidade de Lisboa, onde integra o SHIFT – Grupo de Investigação Ambiente, Território e Sociedade. O seu projeto de tese intitula-se "A transição energética em Portugal no horizonte 2050: uma análise à luz do

SEAT inaugura centro de desenvolvimento de baterias único

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