A BYD confirmou o lançamento da segunda geração das baterias Blade, trazendo a promessa de custos reduzidos e maior autonomia. De acordo com a montadora, a densidade de energia aumentou para 190 Wh/kg, o que teoricamente permitiria que os carros elétricos da marca ultrapassassem a marca de 1.000 km de alcance por carga.
A introdução da segunda geração da bateria Blade LFP da BYD está definida para revolucionar o mercado de veículos elétricos, oferecendo melhorias significativas em termos de custo, segurança e eficiência energética.
A BYD, líder em tecnologia de baterias, acaba de anunciar um avanço significativ o com o lançamento da segunda geração de suas baterias Blade LFP. Este novo modelo promete ser um divisor de águas para o mercado de veículos elétricos, oferecendo uma densidade de energia 27% maior do que as versões anteriores.
A BYD lançou a segunda geração das baterias Blade, prometendo custos reduzidos e maior autonomia com uma densidade de energia de 190 Wh/kg, potencialmente possibilitando que os carros elétricos da marca alcancem mais de 1.000 km por carga. Por Ademilson Ramos 10 de abril de 2024
Ademais, a Blade Battery deverá proporcionar mais autonomia aos carros. “Isso aumentará a distância de condução de nossos veículos e também estenderá o ciclo de vida da própria bateria”, disse Cao Shuang, diretor-geral da BYD para a Ásia Central na divisão de vendas de automóveis na Europa.
Nesse ramo, a BYD perde apenas para a também chinesa CATL. Como diferencial, as baterias Blade são feitas de fosfato de ferro-lítio, ou LFP. Essa química é mais barata do que as mais tradicionais de íons de lítio, justamente por dispensar o uso de níquel e cobalto, metais mais raros e caros.
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As baterias aquosas de iões de zinco (AZIB) podem ser a resposta para a produção de alternativas de baixo custo a partir de matérias-primas abundantes, e os cientistas da Universidade Flinders estão a preparar o caminho para a produção de AZIB poliméricas simples e práticas utilizando cátodos orgânicos para uma tecnologia de armazenamento de
Mas queria uma que tivesse bom custo x benefício. Também pretendo obter ótimos pratos, por que tocar em prato de latão vagabundo ninguém merece hehehe. Mas em termos de bateria pode ser mais simples, com 2 tons, 1 caixa, 1 bumbo, 1 surdo o que importa mais pra mim é a qualidade do som.
Bateria de íons de oxigênio promete baixo custo e zero degradação Funciona explorando as características dos materiais cerâmicos. Tem pouca densidade, mas nunca se degrada Mas a bateria de íons de oxigênio, no entanto, ainda não tínhamos ouvido falar. Não muito, pelo menos. No entanto, graças a um estudo da Faculdade de
Carros da BYD já usam as baterias Blade, criadas pela própria empresa para serem mais baratas, seguras e eficientes – e até são usadas
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Download scientific diagram | Custo capital de bateria de lítio com trajetórias de baixo, médio e alto custo para 8 horas de capacidade de entrega de energia em $/KW. Fonte: adaptado de Cole et
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Uma nova bateria de baixo custo de ferro-ar, da empresa Form Energy, consegue fornecer energia durante 100 horas seguidas. Um resultado promissor, que permite encarar com esperança o futuro desta tecnologia.
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práticas alternativas e de baixo custo é de extrema importância para o aprendizado dos alunos pois desperta curiosidade para novas vivências no ambiente escolar facilitando no processo de ensino-aprendizado. Diante do exposto, o presente trabalho teve por objetivo desenvolver atividades
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Descubra como a nova geração da bateria Blade LFP da BYD, com 27% mais densidade de energia, pode transformar o mercado de veículos elétricos, oferecendo maior autonomia e reduzindo custos de produção.
Autor: Iflowpower -Provedor de central eléctrica portátil 1, a batería de iones de fosfato de ferro de litio ten vantaxe de custo e seguridade 1.1LFP co seu baixo prezo e forte seguridade en numerosos materiais de electrodos positivos, o material de electrodos positivos da batería de ión-litio representa máis do 40% do custo total da batería e, nas condicións técnicas
A BYD detém todos os direitos de propriedade e de patente da bateria Blade". Hoje, toda a linha de carros da BYD é alimentada pelo sistema Blade, que usa um design de bateria que, segundo as pessoas envolvidas em seu desenvolvimento, foi informado pelas lições do trabalho da Apple. segurança relativa e custo mais baixo para gerar
De acordo com Musk, os novos produtos da empresa não são difíceis de instalar, mas pode ser necessário o auxílio de um especialista para realizar a tarefa. As baterias estarão disponíveis em dois diferentes modelos. Um deles terá potência de 7 KWh e sairá por US$ 3.000, enquanto que o outro terá potência de 10 KWh e custará US$ 3.500.
A CATL pretende aumentar sua participação no mercado de tecnologia de bateria LFP de baixo custo com a nova bateria Shenxing. Em 2024, a CATL colaborará com montadoras como Zeekr, Changan''s Avatr, Chery, NETA, BAIC, Voyah e GAC Aion para lançar mais de 50 novos modelos de automóveis, expandindo ainda mais sua influência no mercado
Uma bateria de alumínio-enxofre e eletrólito de sal fundido, de baixo custo e carregamento rápido, foi desenvolvida por uma equipe internacional de pesquisadores liderada pelo Massachusetts Institute of Technology (MIT) e a Universidade de Pequim. Um artigo sobre a pesquisa foi publicado recentemente na revista Nature. A novidade se propõe a ser uma
A bateria Blade, feita de fosfato de ferro-lítio, foi introduzida em 2020 com o objetivo de oferecer maior densidade energética a um custo mais baixo. Suas células são compostas por longas lâminas finas e compridas, dispostas transversalmente. Esta disposição contribui para ocuparem menos espaço em comparação com baterias convencionais.
O design exclusivo da bateria blade permite que os íons de lítio se movam mais rapidamente, melhorando assim a velocidade de carga e descarga e a eficiência da bateria. Esta, como todas as outras baterias de íons de lítio, faz parte do princípio básico de funcionamento das baterias de íons de lítio. Custo de manutenção da bateria
A fabricante de carros elétricos Tesla anunciou sua entrada no mercado de energia, apresentando uma linha de baterias de baixo custo para casas e empresas, que a empresa diz ser a peça que faltava na transição para um
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