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Agora, o componente já tem data de estreia de sua segunda geração: 2025. A nova geração das baterias blade, além de mais compactas – o que proporciona ganho de espaço nos veículos que a utilizam -, gera mais segurança, porque não há risco de incêndio.
O segredo das baterias Blade é que cada célula é uma lâmina (ou blade, em inglês) com 90,5 cm de comprimento, 11,8 cm de altura e 1,35 cm de largura. Desse modo, elas podem ser instaladas na transversal, ocupando metade do espaço das células comuns e com um custo 30% menor. Elas também são mais seguras.
Ademais, a Blade Battery deverá proporcionar mais autonomia aos carros. “Isso aumentará a distância de condução de nossos veículos e também estenderá o ciclo de vida da própria bateria”, disse Cao Shuang, diretor-geral da BYD para a Ásia Central na divisão de vendas de automóveis na Europa.
As baterias Blade da BYD são notáveis não apenas pela capacidade energética, mas também pela sustentabilidade. Livres de cobalto, manganês e níquel, elas utilizam a tecnologia LFP (lítio-ferro-fosfato), conhecida por sua estabilidade térmica superior, potência e densidade energética.
Nesse ramo, a BYD perde apenas para a também chinesa CATL. Como diferencial, as baterias Blade são feitas de fosfato de ferro-lítio, ou LFP. Essa química é mais barata do que as mais tradicionais de íons de lítio, justamente por dispensar o uso de níquel e cobalto, metais mais raros e caros.
Cao Shuang, diretor-gerente da BYD para a Ásia Central, prometeu que a nova Blade vai aumentar a autonomia dos carros, como também serão mais compactas do que nunca. Além dos veículos, a empresa também procura parceiros para utilizar as baterias em outras aplicações, como armazenamento de energia elétrica, por exemplo.
Desde o lançamento da primeira bateria Blade em 2020, a BYD se tornou uma das maiores fabricantes de veículos elétricos e baterias do mundo, com a Blade alimentando modelos de sucesso como o Seagull (Dolphin Mini), o Dolphin e o Atto 3 (Yuan Plus). A empresa atualmente ocupa o segundo lugar no mercado global de baterias, com 16,4% de
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