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Devido à auto-descarga, a maioria das baterias de veículos elétricos tem uma vida útil de sete a 10 anos antes de precisarem de ser substituídas. Toney, que também é membro do Instituto de Energias Renováveis e Sustentáveis, e a sua equipa decidiram investigar a causa da auto-descarga.
A sua descoberta pode ajudar os cientistas a desenvolver baterias melhores, que permitirão aos veículos elétricos andar mais e durar mais tempo, ao mesmo tempo que farão avançar as tecnologias de armazenamento de energia que acelerarão a transição para a energia limpa.
O carregamento da bateria inverte o fluxo dos iões carregados e devolve-os ao ânodo. Anteriormente, os cientistas pensavam que as baterias se auto-descarregavam porque nem todos os iões de lítio regressavam ao ânodo durante o carregamento, reduzindo o número de iões carregados disponíveis para formar a corrente e fornecer energia.
Os investigadores descobriram o mecanismo fundamental subjacente à degradação das baterias, o que poderá revolucionar a conceção de iões de lítio, melhorando a autonomia e a vida útil dos veículos elétricos e fazendo avançar as soluções de armazenamento de energia limpa.
Como resultado, os iões de lítio têm menos lugares para se ligarem no cátodo, enfraquecendo a corrente elétrica e diminuindo a capacidade da bateria.
Através da Advanced Photon Source, uma potente máquina de raios X, no Laboratório Nacional de Argonne do Departamento de Energia dos EUA, no Ilinois, a equipa de investigação descobriu que as moléculas de hidrogénio de eletrólito da bateria se deslocavam para o cátodo e ocupavam os lugares a que os iões de lítio normalmente se ligavam.
A VW acredita que o futuro das baterias se fará à medida da necessidade. Quântica pode revolucionar tecnologia das baterias Todo este trabalho está a ser realizado por especialistas
Carregar a bateria de um carro elétrico em pouco mais tempo do que demora a encher o depósito: é esta a proposta inovadora da StoreDot. Quando falamos em veículos elétricos, um dos trunfos habituais das marcas passa pela autonomia – que chega já aos 300 km em alguns utilitários e pequenos
Un problema habitual es la pelusa y la suciedad. A medida que el teléfono se desplaza por los bolsillos y los bolsos, se cuelan en el puerto pequeñas partículas de suciedad, arena y otras partículas pequeñas. Esto
Como? Bem, o eletrólito, que no caso destas baterias é sólido, é também ferro-elétrico.O que significa que, "de forma espontânea, a uma certa temperatura — sem ser necessária a utilização de energia —, se vai criar uma zona do material que está com uma carga positiva e uma zona do material que vai adquirir uma carga negativa; e cargas positivas e
Você pode ter visto recursos em notebooks que priorizam a saúde da bateria, limitando o carregamento máximo a 80%. É uma prática comum agora que os telefones programem taxas de cobrança para que só atinjam 100% quando você estiver prestes a chegar. acordar de manhã - assim, a bateria não gasta muito tempo estourando com poder.. Essas precauções têm a ver
O que exatamente está causando a estagnação da tecnologia da bateria? Em primeiro lugar, durante o desenvolvimento da bateria por mais de dez anos, o maior problema
Por que a bateria está carregando tão lentamente e como consertar? 1. Cabo danificado. Essa é uma das razões mais prováveis de porque seu telefone está carregando tão lentamente (ou na verdade não carrega de todo) - é natural que os cabos de carregamento se danifiquem. Nós os usamos todos os dias, os retiramos e, na verdade, não nos
A tecnologia de baterias em computadores pessoais sempre foi um fator crucial na experiência do usuário. Com o constante avanço da tecnologia, é natural nos perguntarmos Como se desenvolverá a tecnologia das baterias nos computadores pessoais do futuro? Neste artigo, vamos explorar algumas das possíveis inovações que poderemos ver nos próximos
Além disso, a evolução das baterias também está contribuindo para o armazenamento de energia renovável, como a solar e eólica. Com as baterias de maior capacidade, é possível armazenar o excesso de energia gerado durante os períodos de alta produção para ser utilizado quando a demanda é maior.
Os fabricantes de baterias devem enfrentar estes desafios para satisfazer a crescente procura de dispositivos alimentados por bateria, ao mesmo tempo que lutam pela sustentabilidade. Ao enfrentar estes desafios, a indústria das baterias pode continuar a avançar e contribuir para um futuro energético mais sustentável.
As técnicas de produção e os materiais utilizados afetam naturalmente a qualidade das células, os elementos que constituem as baterias. O sistema de controlo de carga, que pode ser externo ou integrado na bateria, é também muito importante porque define a potência energética que é fornecida durante o carregamento das baterias.
Pelo menos todo o dinheiro investido no desenvolvimento dessas baterias teve um resultado que hoje podemos desfrutar, eles conseguiram criar baterias muito mais leves e menores, um avanço
A Microsoft decidiu utilizar esta tecnologia para investigar e desenvolver novos químicos para as baterias, nomeadamente baterias em estado sólido, e os resultados preliminares são promissores. Baterias LFP.
Por que o teu Android carga tan lentamente? Smartphones Amaya Tomanová 24. 10. 2024. 0 Pensas que o teu teléfono se está cargando demasiado lentamente? Adoita recibir unha advertencia de carga lenta despois de conectarse a un cargador? A maioría das baterías teñen unha medida de capacidade relativa, o que significa que a
A tecnologia de bateria de nióbio desenvolvida pela VWCO e CBMM substitui o grafite por nióbio nas baterias, reduzindo seu tamanho pela metade em comparação com as baterias convencionais. No entanto, a densidade de energia das baterias de nióbio é menor, resultando em menor autonomia do veículo.
O futuro das baterias está em um ponto de inflexão emocionante, com avanços tecnológicos que prometem transformar a forma como usamos dispositivos móveis e
Em causa está uma nova tecnologia que promete duplicar a densidade energética das baterias e com isto, viabilizar a utilização de motores elétricos, por exemplo, na indústria aeronáutica. Nos automóveis, poderá
Uma delas vem da Californiana Lyten, que justamente para compensar o custo cada vez mais alto de níquel, está trabalhando em uma bateria de lítio-enxofre, outra tecnologia observada com grande interesse por empresas e profissionais. Uma das tecnologias que vem se mostrando promissora no mercado são as baterias de lítio-enxofre.
As baterias de lítio-ar, que exploram o oxigênio do ar como reagente, são uma das tecnologias emergentes mais inovadoras no campo do armazenamento de energia.
Os veículos elétricos estão avançando em um ritmo incrível, mas ainda estamos nos primeiros dias. O Tesla Model S e o X ainda usam formatos de células de bateria
Segundo a previsão da Samsung, esta bateria estará pronta em 2027, três anos antes do que a sua primeira previsão. Além das baterias em estado sólido, esta empresa está também a desenvolver baterias de lítio, tendo já desenvolvido uma tecnologia que reduz em 35% o número de componentes e o peso em cerca de 20%. Aproveite a campanha:
A crise dos semicondutores foi o aperitivo do que pode acontecer até o final desta década. Conheça a grande jornada das baterias dos veículos elétricos, a hegemonia da China, riscos e até boas oportunidades de
Após extensa observação, o que os pesquisadores norte-americanos descobriram é que, quando se movem, os íons de lítio reagem com o óxido de níquel que faz parte da composição da
Stellantis tem nova aliança para desenvolver tecnologia avançada de células de bateria. Veja os objetivos dessa parceria. "Sabemos que a tecnologia das baterias está prestes a evoluir. Embora não saibamos exatamente como essa mudança ocorrerá, estamos comprometidos em liderar essa transformação. – 2 – Internamente
Este artigo irá explorar a evolução da tecnologia das baterias e o seu impacto nos smartphones, destacando os principais avanços que mudaram o jogo em termos de desempenho energético e experiência do utilizador. O percurso da tecnologia das pilhas começou no século XIX com a invenção da Pilha Voltaica por Alessandro Volta. Esta
Os avanços na tecnologia de baterias são essenciais para a transição para uma economia de baixo carbono. Dessa forma, eles impulsionam o desenvolvimento de veículos elétricos, o
A empresa chinesa de tecnologia de baterias HiNa Battery opera a única instalação de íons de sódio em escala comercial, que foi inaugurada em novembro de 2022. 8 As baterias da HiNa apresentam uma densidade de energia de 145Wh/kg, significativamente menor que 200–275Wh/kg para a maioria das baterias à base de níquel em veículos elétricos
A Stellantis está executando o Dare Forward 2030, um plano estratégico ousado que abre caminho para alcançar a ambiciosa meta de se tornar uma empresa de tecnologia de mobilidade carbono Net Zero até 2038, com compensação de até um digito percentual das emissões restantes, ao mesmo tempo em que cria valor agregado para todas as partes interessadas.
A boa notícia é que a indústria está se concentrando cada vez mais na reciclagem avançada de baterias. Essa abordagem não apenas reduz o desperdício, mas
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A parceria combina a experiência em engenharia e o espírito pioneiro da Stellantis com a competência em inovação tecnológica do CEA. O programa de células de bateria avançadas tem como objetivos um melhor desempenho, maior vida útil e menor impacto ambiental. O projeto de investigação irá concentrar-se em produtos químicos inovadores, na
Você está carregando seu iPhone sem fio. O carregamento sem fio é um recurso do iPhone desde o lançamento do iPhone 8 em 2017. Portanto, se você é um usuário antigo do iPhone que gosta de carregamento sem fio, já está familiarizado com o fato inevitável de que o carregamento sem fio é mais lento do que conectar o seu telefone em.. Mas se você começou recentemente