Organização Global
A fábrica, que deverá ser instalada em Saragoça, vai produzir um tipo de bateria de iões de lítio que utiliza fosfato de ferro-lítio (LFP, na sigla em inglês), e tem início de produção marcado para 2026, de acordo com um comunicado conjunto divulgado esta terça-feira.
Em paralelo, esta segunda-feira a Stellantis havia comunicado que estava a desenvolver baterias de lítio-enxofre, que, além de poderem custar metade das atuais baterias de iões de lítio, têm vantagens em termos de autonomia, rendimento e velocidade de carregamento, explicou a companhia.
A produção de baterias de lítio--ferro-fosfato (LFP) para carros será instalada na atual fábrica da Stellantis em Saragoça, no nordeste de Espanha, disseram as duas empresas num comunicado.
Já a CATL, fundada em 2011 na China, produz mais de um terço das baterias para veículos elétricos vendidas em todo o mundo e que são usadas em marcas como Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Toyota, Honda e Hyundai.
As baterias LFP, mais baratas que outras tecnologias no mercado, são uma tentativa de apelar aos clientes que têm resistido a preços mais elevados dos veículos elétricos.
A fabricante de veículos Stellantis e a fabricante chinesa de baterias CATL planejam investir até 4,1 bilhões de euros (US$ 4,33 bilhões) para construir uma fábrica de baterias para veículos elétricos na Espanha. Já é assinante? Faça o seu login Agora o Valor Econômico está no WhatsApp! Siga nosso canal e receba as notícias mais importantes do dia!
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Una batería de litio es una celda galvánica primaria (desechable o no recargable) que tiene el ánodo de metal de litio o compuestos litio. Se distingue de otras baterías en su alta densidad de carga (larga vida) y el alto costo por unidad. Dependiendo de los compuestos de diseño y químicos utilizados, las células de litio pueden producir voltajes de 1,5 V (comparable a una
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Fig.2- Esquema de uma bateria de lítio O cátodo é um composto de óxido de cobalto e lítio (LICoO2), de boa estabilidade. O Ânodo é de grafite. O electrólito é uma solução de hexafluorofosfato de lítio (LiPF6) numa mistura de carbonato de carbonato de etileno, ou outros. A bateria é formada em que os ânodos e os cátodos são colocados por camadas sucessivas
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