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A expectativa é de que as baterias sólidas demorem para chegar no mercado. As previsões mais otimistas são para a partir de 2027. Um dos obstáculos para a implantação da nova tecnologia em baterias elétricas é o custo de produção. Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio.
A equipe chega a afirmar inclusive que a nova tecnologia permite a produção de bateria — feita de uma liga combinando lítio e enxofre — que supera em cinco vezes a capacidade das células de íon-lítio padrão na indústria automotiva.
Líder mundial de produção de veículos elétricos, a BYD anunciou que vai lançar a segunda geração de suas baterias Blade já em 2025, prometendo mais autonomia e segurança para os próximos veículos da marca. Lançada em 2020, as baterias Blade colocaram a BYD em um patamar elevado na indústria do carro elétrico.
Os veículos elétricos poderão vir a funcionar com baterias de lítio-metal que prometem autonomias de entre 800 e 1.100 quilómetros com uma única carga, duplicando a autonomia das baterias convencionais de iões de lítio, sugere um estudo divulgado esta quinta-feira.
Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros. Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de 5 mil para 10 mil ciclos. Cada ciclo representa uma carga e descarga. Por fim, o tempo de recarga pode ser reduzido drasticamente, de uma hora para apenas oito minutos.
Segundo a própria Toyota, seus primeiros carros com baterias sólidas serão introduzidos por volta de 2027, modelos que vão de híbridos a elétricos puros. Estamos falando de produção em massa, um objetivo que foi antecipado em três anos. Outros fabricantes e fornecedores têm previsões parecidas ou até se anteciparam.
Baterias de estado sólido. Consideradas a próxima evolução das baterias de íon de lítio, as baterias de estado sólido utilizam materiais sólidos em vez de líquidos ou géis como eletrólito. Isso proporciona maior segurança, maior densidade de energia e vida útil prolongada, o que pode ser benéfico para uma auto elétrica perto de mim .
O Cabo de Ligação/Inversor de bateria da Sulbel é a escolha ideal para aplicações elétricas e de energia. Com sua construção de cobre puro e revestimento em PVC, oferece uma combinação de durabilidade e flexibilidade. Conectores de alta qualidade e fácil instalação garantem uma ligação segura e confiável. Ideal para uso em inversores, geradores, baterias solares e mais,
Os veículos elétricos poderão vir a funcionar com baterias de lítio-metal que prometem autonomias de entre 800 e 1.100 quilómetros com uma única carga, duplicando a
Segundo a própria Toyota, seus primeiros carros com baterias sólidas serão introduzidos por volta de 2027, modelos que vão de híbridos a elétricos puros. Estamos falando de produção em massa, um objetivo que foi
Uma nova tecnologia promete revolucionar a indústria de carros elétricos. As baterias de íons de lítio atingiram um patamar em sua performance nos últimos anos, mas
A equipe chega a afirmar inclusive que a nova tecnologia permite a produção de bateria — feita de uma liga combinando lítio e enxofre — que supera em cinco vezes a capacidade das células
Toshiba anuncia nova tecnologia de baterias. 320 km de autonomia em apenas 6 minutos. A Toshiba acaba de anunciar a nova geração das suas baterias de iões de lítio SCiB. A comercialização arranca já em 2019.
Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros. Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de 5 mil para 10 mil
A nossa tecnologia de ligação permite a cablagem simples de sistemas de acumulação de energia, oferecendo assim a chave para o acoplamento sectorial. Os dois exemplos de aplicação seguintes para cablagem de módulos de bateria e para a ligação de racks de bateria ilustram a versatilidade da cablagem de equipamento e de campo.
Localizada em Xuzhou, no leste da China, a fábrica da BYD para células de sódio vai resultar de um investimento de 10 mil milhões de yuans (cerca de 1,3 mil milhões de euros), com uma
Nova bateria de carro elétrico, desenvolvida com sal, promete revolucionar a indústria automotiva. Essa tecnologia pode ser uma alternativa mais viável, eficiente e barata do que as baterias de íons de lítio ou as células de combustível a hidrogênio. O carro elétrico movido a água salgada já percorreu mais de 350 mil km sem
Uma nova tecnologia para baterias de carros elétricos permite maior densidade de energia e carregamento mais rápido. Ana Luiza Figueiredo 24/04/2023 13h06, atualizada em 24/04/2023 18h44
Nova tecnologia de baterias de estado sólido para carros elétricos supera os packs de íon-lítio, mas ainda vai demorar para ser produzida em massa Por Julio Cabral Atualizado em 6 Maio 2024
2 · BYD lançará novas baterias Blade que não pegam fogo em 2025 A empresa promete que as baterias Blade de segunda geração serão mais seguras, compactas e terão mais autonomia do que nunca
Devemos, no entanto, aumentar a densidade de energia: nossas baterias orgânicas são melhores do que os supercapacitores normais e têm quase o mesmo desempenho das baterias de chumbo-ácido. Mas as
Com esta inovação, a equipa de especialistas prevê menores tempos de carregamento, 500 quilómetros de autonomia nos veículos elétricos de passageiros, uma capacidade de
O que é ligação nova? É a primeira ligação de energia em algum imóvel residencial ou comercial. Ou seja, se o seu imóvel nunca teve um relógio de energia instalado, você deve solicitar um medidor. Antes de solicitar a Ligação Nova, é importante fazer o levantamento da carga que será utilizada no seu imóvel.
Portanto, a Toyota também está a desenvolver uma tecnologia de bateria cada vez mais plana. Hoje a bateria do bZ4X, incluindo a caixa, tem cerca de 150 mm de altura. Amanhã, a Toyota planeia reduzir a altura da bateria para 120 mm, e até 100 mm no caso de veículos desportivos de alto desempenho, onde uma posição baixa da anca também é
O arranque lento, a corrosão e os danos nos terminais podem afectar a ligação eléctrica e o desempenho da bateria. A inspeção e substituição regulares dos terminais da bateria garantem a partida ideal e o desempenho do sistema elétrico. O tema da nova tecnologia de baterias de 2024 não pode ser separado destas palavras: baterias
A nova tecnologia de baterias da IBM Research não requer cobalto, o que apresenta menos problemas ambientais. Além disso, a tecnologia tem um risco de incêndio muito menor do que as baterias de íon-lítio e estaria disponível não apenas para smartphones mais seguros e confiáveis, mas também para o futuro dos veículos elétricos e redes
A Yiwei, que pertence a um consórcio chinês onde a Volkswagen investiu, deu início à produção de um elétrico com bateria de iões de sódio. A Yiwei, uma nova marca automóvel chinesa 100% elétrica da JAC (Jianghuai Automobile Group), acaba de dar início à produção em massa do primeiro
Por isso, se você comprou sua bateria nova em um supermercado, por exemplo, procure um ponto de descarte (uma loja de baterias) e não faca uma doação, Ligação em série de baterias. É menos usado, mas com possibilidades maiores de energização. Nesse caso a voltagem da bateria é somada e a corrente ou amperes se mantém igual a de
O maior fabricante mundial de baterias, a chinesa CATL, está a desenvolver uma nova geração de baterias que, entre outras vantagens, será capaz de repor energia suficiente para 700 km, com apenas 15 minutos de ligação à tomada. Destinatário? A norte-americana Tesla.
A implementação de um sistema de armazenamento de energia em baterias oferece vários benefícios importantes, incluindo maior estabilidade e fiabilidade da rede, maior utilização de fontes de energia renováveis, menor dependência de centrais eléctricas baseadas em combustíveis fósseis e potenciais poupanças de custos através da arbitragem energética e
4 · Nova tecnologia promete maior autonomia e durabilidade para veículos elétricos, consolidando a BYD como líder global no setor de baterias.
Os veículos comuns possuem apenas uma bateria, chamada de bateria veicular, esta bateria fornece energia suficiente para dar partida no motor e fazer com que o sistema elétrico do veiculo funcione perfeitamente por um breve espaço de tempo, sem a necessidade de ser carregada.. Este tipo de bateria é projetada exclusivamente para fornecer uma alta corrente em poucos
Segundo a equipe, a tecnologia permite a produção de uma bateria feita de uma liga que combina lítio e enxofre, capaz de superar em cinco vezes a atual capacidade das células de íon-lítio utilizadas.
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Conectar 2 baterias de 12V 100Ah em paralelo mantém a tensão em 12V, mas aumenta a capacidade para 200Ah. Você pode aprender mais com este guia.
Baterias de íon de sódio existem há décadas, mas desenvolvimento em larga escala da tecnologia foi abandonado, em favor das baterias de íon de lítio. Agora, esta tecnologia está sendo