Os sistemas de arrefecimento da bateria são fundamentais. Garantem o desempenho, a segurança e a longevidade da bateria. Pode ser arrefecimento a ar, arrefecimento líquido ou arrefecimento direto por refrigerante. Cada um tem as suas vantagens e utilizações.
Com os novos veículos de energia impulsionados por uma combinação de requisitos de desempenho e de custos, são necessárias placas de arrefecimento de líquidos de baterias eléctricas com peso leve, boa condutividade térmica, forte resistência à corrosão e outras resistências à fadiga e excelente desempenho do processo.
O desempenho de arrefecimento de uma bateria eléctrica desempenha um papel fundamental na eficiência, vida útil e segurança da bateria. Este impacto crítico resulta do calor gerado durante os processos de carga e descarga. À medida que as temperaturas aumentam, muitos efeitos alteram as principais características da bateria.
Existem três métodos principais de arrefecimento para as baterias de veículos eléctricos: arrefecimento por ar, arrefecimento por líquido e arrefecimento direto por refrigerante. Atualmente, a corrente principal de arrefecimento continua a ser o arrefecimento a ar, que utiliza o ar como meio de transferência de calor.
Sistema de gestão térmica da bateria da Tesla pode controlar a temperatura da bateria até ±2°C, controlando eficazmente a temperatura das placas da bateria. O sistema de arrefecimento de água do Módulo, por exemplo, é construído em paralelo para assegurar que o líquido de arrefecimento que flui para cada Módulo tem uma temperatura semelhante.
Simultaneamente, com a tendência da tecnologia, como o carregamento rápido e o elevado alcance, a geração de calor da unidade de bateria aumentou, o que também exige uma maior capacidade de arrefecimento da bateria.
A temperatura estável e baixa de operação das baterias em um sistema de refrigeração líquida reduz a degradação das células, resultando em uma vida útil da bateria mais longa e menores custos de manutenção. A tecnologia de
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A importância de um sistema de gestão térmica na regulação da temperatura da bateria. Ele desempenha um papel crucial na maximização da vida útil da bateria e do desempenho do dispositivo. Unidades de refrigeração para transporte
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SISTEMA DE ARMAZENAMENTO DE ENERGIA DE REFRIGERAÇÃO LÍQUIDA. O sistema de armazenamento de energia por refrigeração líquida, com capacidade de 230 kWh, adota uma filosofia de design inovadora "All-In-One". Faixa de tensão da bateria: 624V ~ 876V: Corrente nominal de carga/descarga: 150: Ciclo de Vida: ≥8000 ciclos (a 25°C, 0
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O sistema tem componentes como caldeiras de expansão, condensadores, ventoinhas de arrefecimento, bombas de água, válvulas solenóides de três vias e tubos de arrefecimento da
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Visão geral do sistema de arrefecimento líquido da bateria - Este guia irá guiá-lo através de uma compreensão completa dos princípios e funções dos sistemas de arrefecimento líquido da
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Os componentes básicos do sistema de arrefecimento líquido da bateria incluem: placa de arrefecimento líquido, unidade de arrefecimento líquido (aquecedor opcional), tubagem de arrefecimento líquido (incluindo
Tamanho do recipiente: 6058*2438*2896 Peso: 35-45t Tensão Nominal: 1164.8~1497.6V Garantia: 10 anos Capacidade nominal: 3354-5015,96kwh palavra-chave: sistema de armazenamento de energia do recipiente de refrigeração líquido
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Com o rápido desenvolvimento da nova indústria energética, lithium ion batteries are more and more widely used in electric vehicles and energy storage systems.Currently, as soluções de refrigeração de bateria no mercado incluem refrigeração a ar, refrigeração líquida, resfriamento de material de mudança de fase e resfriamento híbrido, entre
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