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Pesquisadores da Microsoft e do Pacific Northwest National Laboratory (PNNL), nos Estados Unidos, fizeram uma descoberta inovadora para a indústria da bateria. Com a ajuda de inteligência artificial e supercomputadores, eles identificaram o N2116, um novo material que reduz o uso do lítio em baterias em até 70%.
O lítio, apelidado de “petróleo branco”, é um componente crucial das baterias de íons de lítio. Além disso, servem para alimentar desde veículos elétricos até smartphones. No entanto, a crescente demanda por lítio e os desafios ambientais associados à sua extração têm levado à busca por alternativas sustentáveis.
Entre os principais usos está em carros elétricos, que deve aumentar a demanda de maneira considerável neste período. Entretanto, outros produtos também acabam fazendo uso do recurso. Recentemente, por exemplo, JBL revelou caixas de som portáteis que trocam de bateria.
Pesquisadores do National Accelerator Laboratory (SLAC), da Universidade de Stanford, nos EUA, desenvolveram um novo método que promete recuperar baterias de íons
Uma das principais contribuições dos fabricantes de baterias de lítio no avanço da tecnologia de armazenamento de energia tem sido o seu foco na pesquisa e desenvolvimento. Esses fabricantes investiram pesadamente em P&D para melhorar o desempenho e a eficiência das baterias de lítio.
Tecnologia por detrás da nova bateria para veículos elétricos. Este consórcio de empresas, chegou a uma nova tecnologia baseada em fluor! Pois o fluor vai dar uma maior densidade de energia, sendo também menos prejudicial para o meio ambiente que as atuais baterias com lítio!
Há um caminho para baterias melhores. Produzidas sem sofrimento humano e destruição ambiental As células de lítio-enxofre podem fornecer várias vezes mais energia no mesmo volume que as de íons de lítio. No entanto, elas tinham um problema fundamental: sua curta vida útil. Parece que esse problema foi resolvido. Isso pode trazer alívio para milhões []
Melhora na previsibilidade e gerenciamento do ciclo de vida da bateria, reduzindo custos de manutenção. Comparando duas baterias diferentes, nota-se muitas vantagens para a bateria de Íon de Lítio. Quando comparada a VRLA, esta bateria chega a suportar mais ciclos, possui uma vida típica de 2 a 3 vezes maior e uma densidade energética
Os cientistas estão moldando o futuro das baterias de íons de lítio, abordando os riscos associados às baterias de lítio com eletrólito líquido, como riscos de incêndio e explosões. Recentemente, utilizando IA, desenvolveram o primeiro eletrólito de estado sólido do mundo, que não só aumenta a segurança, mas também utiliza
Três inovações na mesma bateria. Uma equipe de engenheiros e químicos dos EUA apresentou uma nova tecnologia que promete baterias baratas, de carregamento rápido e alta capacidade, adequada para veículos elétricos e outras aplicações. É a primeira bateria de estado sólido de sódio sem ânodo do mundo.
No entanto, as moléculas de lítio das baterias de lítio-enxofre se formam e fluem para o lítio, e reduz a capacidade da unidade, algo que deve que ser modificado pelos cientistas. Era preciso que os íons de lítio fluíssem para o enxofre e voltassem, realizando a seletividade iônica e imitando a dinâmica de poros em membranas biológicas.
O desenvolvimento de baterias de nova geração é um fator determinante no futuro do armazenamento de energia, que é fundamental para a descarbonização e a transição energética diante dos desafios das mudanças climáticas.O armazenamento de energia renovável torna a produção de energia renovável mais flexível e garante sua integração ao sistema.
Três inovações na mesma bateria. Uma equipe de engenheiros e químicos dos EUA apresentou uma nova tecnologia que promete baterias baratas, de carregamento rápido e alta capacidade, adequada para veículos elétricos e outras aplicações. É a primeira bateria de
A Administração Nacional da Aeronáutica e Espaço – NASA – está na vanguarda de uma nova era de tecnologia de baterias, revelando recentemente seus avanços experimentais em baterias de estado sólido que prometem superar as limitações das tradicionais baterias de íons de lítio. Essas novas baterias não apenas oferecem maior
Conhecida por sua robustez, foi depois substituída pela tecnologia de níquel-metal-hidreto (NiMH), que apresenta características semelhantes e tem como principal vantagem a não utilização do cádmio, material tóxico que oferece
Este novo tipo de bateria de chumbo, utilizando nanotecnologia combinada com células de hidrogênio, é significativamente mais leve, flexível e sustentável em comparação
Sendo assim, os íons de lítio positivos conseguiram passar livremente e terminar o processo. Nova patente da bateria à base de lítio e enxofre é quase perfeita, destaca Kotov. De acordo com Kotov, o modelo das baterias para carros elétricos é quase perfeito, com sua eficiência e capacidade se aproximando da teoria.
Conheça a nova tecnologia que pode evitar o desgaste das baterias de íon de lítio, aumentando a vida útil do componente. funcionar novamente. No entanto, a repetição desse processo nem sempre é perfeita, o que acaba causando o desgaste da bateria, e diminuindo o tempo do eletrônico longe da tomada. Uma das sugestão avaliadas
A maioria das pessoas na indústria já ouviu falar que a vida útil do ciclo da bateria de lítio de substituir o grafite por titanato de lítio como o material do eletrodo negativo da bateria de lítio pode atingir dezenas de milhares de vezes, o que é muito maior do que a bateria de íon de lítio tradicional comum, e será morrem depois de apenas alguns milhares de ciclos.
Com a ajuda de inteligência artificial e supercomputadores, eles identificaram o N2116, um novo material que reduz o uso do lítio em baterias em até 70%. O lítio, apelidado de "petróleo branco", é um componente crucial das baterias de íons de lítio.
Os cientistas estão moldando o futuro das baterias de íons de lítio, abordando os riscos associados às baterias de lítio com eletrólito líquido, como riscos de incêndio e
Uma das principais contribuições dos fabricantes de baterias de lítio no avanço da tecnologia de armazenamento de energia tem sido o seu foco na pesquisa e
Protótipo desenvolvido pela startup Adden Energy (Foto: Divulgação) Engenheiros da Universidade de Harvard, nos Estados Unidos, revelaram um protótipo de bateria de lítio metálico que pode ser recarregada e descarregada pelo menos 6.000 vezes, o que é seis vezes mais do que a marca tipicamente exigida para a comercialização de baterias.
Também discutiremos técnicas para estimar com precisão o SOE da bateria e os serviços da Mokoenergy para cuidados com baterias de íons de lítio para otimizar a saúde e a vida útil da bateria. Compreender o estado de energia de suas baterias de íons de lítio pode ajudá-lo a gerenciar melhor seus dispositivos alimentados por bateria.
A tecnologia de baterias é um jogo de concessões. Para satisfazer a pressão da demanda por carros elétricos mais baratos, capazes de atingir autonomia superior a 500 km e com tempo reduzido de recarga, menor do que 10 minutos, frequentemente a segurança e o tempo de vida útil de uma bateria são penalizados. O aumento da capacidade de
A nova bateria sem cobalto produz cerca de 60% mais densidade de energia do que as baterias convencionais de íons de lítio para um peso e volume equivalentes e sustenta
Stellantis investe na Lyten e sua inovadora tecnologia de baterias EV de lítio-enxofre A Lyten é pioneira no Vale do Silício em grafeno tridimensional ajustável, que tem demonstrado significativas reduções nas emissões de gases de efeito
Para criar uma bateria de sódio com a densidade de energia de uma bateria de lítio, a equipe precisou inventar uma nova arquitetura de bateria. Leia mais