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Por conseguinte, a BNEF prevê que os preços médios das baterias continuem a descer no próximo ano, atingindo 133 dólares/kWh. A inovação tecnológica e a melhoria da produção deverão conduzir a novas descidas nos preços das baterias nos próximos anos, para 113 dólares/kWh em 2025 e 80 dólares/kWh em 2030.
Os analistas do Goldman Sachs estimam que, em média, os preços das baterias terão uma redução anual de 11% entre 2023 e 2030. Com essa projeção, espera-se que até 2025, os veículos elétricos alcancem a paridade de valores com seus equivalentes movidos a combustão, mesmo sem incentivos à compra.
No passado, não ultrapassavam os 70%, mas este aumento deve-se a uma série de melhorias na conceção dos pacotes de baterias, que adotam cada vez mais abordagens cell-to-pack e cell-to-body que ajudam a reduzir os custos. Numa base regional, os preços médios das baterias são mais baixos na China, a US$ 126/kWh.
No nível do pacote, os preços variam muito na indústria de veículos elétricos, já que as montadoras têm diferentes maneiras de produzir pacotes de baterias. Portanto, algumas montadoras podem estar muito abaixo do nível atual relatado de US$ 140/kWh (R$ 686,10) e outras muito acima.
Os valores apresentados representam uma média das reduções de preços registadas pelas várias baterias produzidas: as de automóveis, ônibus e veículos comerciais elétricos e as de armazenagem estacionária. Para veículos elétricos, especificamente, os preços em 2023 devem ficar em torno de US$ 128/kWh, com as células chegando a US$ 89/kWh.
As empresas de mineração esperam que os preços dos principais materiais de bateria, como lítio, níquel e cobalto, caiam ainda mais em 2024. Por conseguinte, a BNEF prevê que os preços médios das baterias continuem a descer no próximo ano, atingindo 133 dólares/kWh.
baterias vs. distância percorrida e preço da bateria vs distância. Figura 1 - Peso da bateria vs. distância. Figura 2 - Custo da bateria vs. distância. Para a maioria dos tipo de baterias, a potência e a energia que estas são capazes de fornecer não são independentes uma da outra e por isso, durante o projeto das baterias, são
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