Organização Global
São produzidas com minerais que irão armazenar a eletricidade utilizada pelo motor. Lítio, cobalto, níquel, manganês, grafite, alumínio, cobre, aço e ferro, terras raras, nióbio, entre outros, combinados entre si, serão matérias-primas para essas baterias. Com o uso dos minerais, os carros elétricos podem chegar aos 300 quilos. Mas não se preocupe!
Os fabricantes da UE enfrentam uma escassez a prazo de matérias-primas para baterias, sobretudo a partir de 2030. Esta escassez deve-se ao aumento da procura mundial, impulsionado principalmente pela eletrificação do transporte rodoviário, combinado com as limitações da oferta de matérias-primas no interior da UE, que é escassa e rígida.
Uma das principais matérias-primas para a produção de baterias para veículos elétricos e usinas de energia eólica e solar, o mineral virou objeto de uma corrida internacional.
Os minerais mais utilizados serão o lítio, níquel, manganês, cobalto e óxido de alumínio. Segundo estudo do Banco Mundial, só a demanda mundial pelo lítio deve aumentar em quase 1.000%. O metal é leve, tem alto potencial eletroquímico e uma boa relação entre peso e capacidade energética.
A Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração (CBMM), empresa de produtos de nióbio controlada pela família Moreira Salles, inaugurou a primeira unidade de fabricação dedicada à produção da tecnologia de material de ânodo ativo (XNO®). A nova instalação está localizada em Araxá (MG) e segundo a CBMM, a fábrica é a maior unidade de
Quais são as principais matérias primas que são utilizadas para produzir uma bateria de iões de lítio recarregável? Quais as origens destas matérias primas? E qual a quantidade de cada matéria prima que se encontra no ID.3? Descubra-o aqui.
De onde vêm as matérias-primas para baterias EV? Como são feitas as baterias de íon-lítio EV? Acelerando a transição da indústria de refino para diesel verde e combustíveis sustentáveis para aeronaves. Controle e integre de forma eficaz seus ativos de geração renovável. Obtenha o máximo desempenho com segurança rigorosa.
A demanda de veículos elétricos particulares e de baterias de íons de lítio novas é que está impulsionando a procura de matérias primas para baterias. Isso poderá ser reduzido com o prolongamento da vida útil das