Organização Global
Mathias Miedreich, diretor executivo da Umicore, da Bélgica, que está trabalhando com a Microsoft, disse que a IA terá um "impacto imenso" na descoberta e comercialização de novos materiais de bateria. "A ambição é, quando você tem um determinado produto que deseja desenvolver, reduzir pela metade o tempo de chegada ao mercado.
A expectativa é de que as baterias sólidas demorem para chegar no mercado. As previsões mais otimistas são para a partir de 2027. Um dos obstáculos para a implantação da nova tecnologia em baterias elétricas é o custo de produção. Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio.
O design da nova bateria — inspirado nas camadas de um sanduíche — evita o crescimento de "dendritos", espécie de resíduos que geralmente crescem em baterias e encurtam sua vida útil.
Para veículos usados esporadicamente, o envelhecimento induzido pelo tempo tem maior impacto. Essas descobertas sugerem que montadoras podem atualizar seus softwares de gerenciamento de bateria para aumentar a durabilidade das baterias de EVs.
A CATL, líder na fabricação de baterias, lançou a terceira geração de sistemas CTP. A linha Shenxing oferece recargas rápidas, permitindo recuperar 600 km de autonomia em 10 minutos. As baterias atuais oferecem até 1.000 km de alcance, com potencial para 2.000 km futuramente.
Um dos obstáculos para a implantação da nova tecnologia em baterias elétricas é o custo de produção. Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio. Modelos atuais costumam durar cerca de 10 anos, e o preço de troca pode chegar a até metade do preço do veículo.
De 2000 a 2018 houve um aumento de 680% na solicitação de patentes para tecnologias em baterias com tecnologias de chumbo carbono ou lítio íon com vida útil Desenvolvimento de um novo
A Tiamat é uma spin-off do Centro Nacional de Investigação Científica (CNRS) francês e está a tirar partido das suas melhores inovações. A empresa utilizará as receitas da ronda de angariação de fundos, onde se inclui a Stellantis Ventures, para lançar a construção de uma fábrica de baterias de iões de sódio em França, em primeiro lugar para ferramentas
O grande problema do Brasil é que no desenvolvimento de algum produto, há muitos países envolvidos na pesquisas, e participam ativamente de todos os processos de pesquisa, e acabam levando boa parte da tecnologia para seus países de origem, e essas invenções e inovações não chega a ser produzido no Brasil, ou se ser, já com muita diferença
A Ford anunciou hoje a criação de um novo centro global de excelência de baterias, denominado Ford Ion Park, com o qual pretende acelerar a pesquisa e o desenvolvimento das tecnologias inerentes a baterias e a células de bateria, Conteúdo favorito salvo na sua pasta pessoal, Notas de Imprensa, newsletters e alertas por email and
A Evolução da Tecnologia de Baterias: Desafios na tecnologia de baterias. Apesar dos avanços na tecnologia de baterias, ainda existem desafios a serem enfrentados. Um deles é a segurança, já que baterias de íons de lítio podem apresentar risco de incêndio em casos de mau uso ou defeito.
A inovação brasileira coloca o país na vanguarda da pesquisa e desenvolvimento em energia limpa, oferecendo uma alternativa viável e ecológica às baterias de lítio atualmente dominantes no mercado. Em resumo,
Executivos do setor de baterias acreditam que a inteligência artificial (IA) pode reduzir pela metade o tempo necessário para desenvolver novos materiais, ajudando a acelerar a inovação que
Por enquanto, os dados são uma estimativa de como a nova tecnologia pode funcionar, uma vez que o projeto ainda está em fase de desenvolvimento. A expectativa é de que as baterias sólidas
2 · GERADO EM: 06/12/2024 - 09:37 "Bateria de Diamante com Carbono-14: Energia Sustentável para 5.700 Anos" Cientistas revelam bateria feita de diamante com carbono-14,
O desenvolvimento conjunto de células de baterias reforça uma parceria de 20 anos de colaboração entre Stellantis e CEA. Juntas, as duas companhias também desenvolveram produtos químicos inovadores e pesquisas sobre a pegada de CO2, design de baterias, desenvolvimento de células de combustível, avaliação de ciclo de vida e conectividade.
E a melhor parte é que o resto do sistema de bateria continuará funcionando normalmente. Além disso, substituir um módulo pequeno é muito mais fácil do que substituir todo o sistema de bateria. Os sistemas não modulares tendem a desligar completamente quando detectam problemas na bateria.
Inovação na Prolongação da Vida Útil da Bateria: A aplicação pioneira da corrente pulsada como método de prolongação da vida útil das baterias de celular é um avanço promissor. Esse enfoque inovador pode atrair a atenção de especialistas, investidores e entusiastas de tecnologias disruptivas, impulsionando o reconhecimento do
A recente explosão de inovação é impulsionada pela necessidade de quebrar alguns paradigmas fundamentais na tecnologia das baterias. No lado técnico, as tecnologias de íons Lítio concorrentes podem ser comparadas ao longo de seis dimensões: Ainda não foi reportado, até o momento, nenhum caso de incêndio ocorrendo com o Nissan
Pelo menos todo o dinheiro investido no desenvolvimento dessas baterias teve um resultado que hoje podemos desfrutar, eles conseguiram criar baterias muito mais leves e menores, um avanço que finalmente viu a luz após a incursão de empresas como Tesla Motors o Panasonic como colaboradores nas pesquisas do ARPA-E. Isso tem sido possível, principalmente graças à
Emerson Alecrim cobre tecnologia desde 2001 e entrou para o Tecnoblog em 2013, se especializando na cobertura de temas como hardware, sistemas operacionais e negócios.
São enganosas as postagens no Facebook que procuram vincular o governo de Jair Bolsonaro ao projeto de desenvolvimento da bateria de nióbio para carros elétricos e que afirmam que a tecnologia é 100% nacional.
Uma nova bateria desenvolvida por pesquisadores da Universidade Harvard promete carregar em três minutos e durar até 20 anos — se der certo em larga escala, vai
Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros. Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de 5 mil para 10 mil
A tecnologia das baterias desempenha um papel fundamental na definição do futuro dos smartphones. À medida que os dispositivos se tornam mais sofisticados, com ecrãs de maior resolução, câmaras avançadas e 5G a necessidade de um desempenho robusto da bateria aumenta. A futura tecnologia de baterias não só terá de acompanhar estas
cada tipo de tecnologia de bateria em sistemas de geração distribuída e traz insumos para o desenvolvimento das baterias de NiCd por Jungner (COLI e TUCK, 1991) (BERNDT, dos tipos de
Para acessar o vídeo do teste de perfuração CLIQUE AQUI. Rigorosos testes. A bateria BYD Blade foi projetada para resolver os problemas de segurança que persistiam no componente, uma vez que organiza células
3 · Um estudo realizado pelo SLAC-Stanford Battery Center revelou que as baterias de veículos elétricos (EVs) podem durar até um terço a mais do que o previsto pelos testes padrão de laboratório
4 · A indústria automotiva europeia enfrenta grandes desafios com a evolução das baterias chinesas, que oferecem maior eficiência e menor custo.Enquanto isso, fabricantes
Os avanços mais recentes na tecnologia de baterias focaram em se afastar da química alcalina e da química de metal de níquel para a química de lítio. Os próximos avanços na tecnologia de baterias estão principalmente focados em materiais que abordam os desafios listados acima, e não necessariamente nos métodos e componentes externos de gestão de
A evolução da tecnologia de bateria tem sido um dos principais focos de pesquisa e desenvolvimento nos últimos anos. Com a crescente demanda por dispositivos portáteis, veículos elétricos e soluções de armazenamento de energia, surge a necessidade de baterias mais eficientes, duradouras e sustentáveis.
O presidente da Fábrica de BEV (battery electric vehicle) da Toyota, Takero Kato, espera estar a vender em 2030 cerca de 3,5 milhões de elétricos por ano, sendo que 1,7 milhões deverão pertencer a essa nova geração de modelos.A nova geração de baterias da Toyota. Se antes o foco estava na diversidade de motorizações a combustão, futuramente
Três novas tecnologias de bateria de eletrólito líquido para fornecer maior potência, maior autonomia, carregamento mais rápido e menor custo; O avanço na tecnologia de estado sólido muda o foco do desenvolvimento para a produção em série; Tecnologia de redução de altura da bateria é fundamental para melhorias na autonomia
"Baterias nucleares de plutônio-238 foram usadas em marcapassos, aparelhos que monitoram e regulam os batimentos do coração, implantados em mais de 300 pessoas. Não houve nenhum relato de vazamento ou falha", conta a engenheira química e doutora em tecnologia nuclear Maria Alice Morato Ribeiro, pesquisadora do Ceeng e líder do grupo.