A distribuição geográfica da instalação desses painéis seria feita prioritariamente em áreas densamente povoadas, como o leste da China, o oeste da Europa e a costa leste dos Estados Unidos. Essas regiões, com uma grande quantidade de rodovias, apresentariam o maior potencial para a geração de energia solar.
A Terra possui mais de 3,2 milhões de quilômetros de rodovias, uma área considerável que poderia ser utilizada para a geração de energia limpa. Enquanto estacionamentos com telhados solares têm se tornado comuns, a aplicação da mesma tecnologia em estradas pavimentadas ainda é um conceito novo.
Mas qual o motivo atrás das rodovias solares? A pesquisa publicada na revista Earth’s Future explora como transformar o vasto espaço pavimentado das rodovias em uma plataforma para a geração de energia renovável. A ideia é simples: instalar painéis solares sobre as estradas principais e até nas secundárias.
Entre essas inovações, a cobertura de estradas com painéis solares surge como uma ideia promissora que pode não apenas reduzir significativamente as emissões de carbono, mas também melhorar a segurança rodoviária.
O estudo estimou que a instalação de telhados solares sobre as rodovias exigiria cerca de 52,3 bilhões de painéis solares, capazes de gerar até 17.578 terawatts-hora de eletricidade por ano. Essa produção representa mais de quatro vezes a atual geração de energia anual dos Estados Unidos.
Essas regiões, com uma grande quantidade de rodovias, apresentariam o maior potencial para a geração de energia solar. Com a implementação global dessa rede de estradas solares, seria possível substituir até 9,66 gigatoneladas de dióxido de carbono emitido anualmente por combustíveis fósseis.
Estas tecnologias têm o potencial de melhorar a eficiência e a fiabilidade da energia solar, bem como de enfrentar os desafios associados à intermitência da geração solar. Além disso, o país asiático está a explorar ativamente oportunidades para integrar a energia solar noutros setores, como a agricultura, a construção e os transportes.
Em 2016, a França foi o primeiro país a inaugurar a Estrada Solar, possuindo 1km de extensão e com 2.800m² de área, com um custo de € 5 milhões. O projeto foi desativado após 2 anos de testes, pois não gerou mais de trinta e oito mil quilowatts-hora de energia, onde a estimativa era de trezentos mil quilowatts-hora de energia.
A aplicação de estratégias para reduzir a geração de resíduos deve ser praticada mesmo quando não existem grandes quantidades de resíduos. Investimento com retorno a longo prazo. Apesar da redução de geração de resíduos demandar um investimento inicial, as vantagens econômicas e a imagem da empresa devem ser levadas em consideração.
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competitividade industrial, enquanto os cidadãos em todo o mundo se preocupam com suas contas de energia e impactos climáticos, conforme alertado pelo recente relatório do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas Não podemos nos dar ao luxo de lidar com cada um desses desafios separadamente. Não podemos nos dar ao luxo de
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