A empresa sueca Northvolt, a maior fabricante europeia de baterias eléctricas, diz ter criado uma nova bateria “revolucionária”. Segundo a empresa, esta é uma nova bateria de iões de sódio sem lítio, sendo uma alternativa mais sustentável e mais barata.
A bateria que não utiliza lítio, níquel, grafite e cobalto foi desenvolvido nos laboratórios da empresa em Västerås, na Suécia, e vai ser apresentada aos clientes em 2024. Tem dúvidas, sugestões ou críticas?
A bateria de energia atômica desenvolvida pela Betavolt é segura, não possui radiação externa e é adequada para dispositivos médicos como marca-passos, corações artificiais e cócleas no corpo humano, afirma a empresa. “Esta nova inovação energética permitirá à China tirar vantagem na revolução tecnológica da inteligência artificial”.
Veja dicas e opções no Fórum do TechTudo O presidente e CEO da Betavolt, Zhang Wei, destacou que o núcleo da bateria é o semicondutor de diamante de quarta geração. O material, considerado o melhor da indústria, posiciona a Betavolt como a única empresa no mundo capaz de dopar materiais semicondutores de diamante em larga escala.
Uma substância nova e que poderia reduzir o uso de lítio em baterias foi descoberta com o uso da inteligência artificial (IA) e de supercomputadores. As descobertas foram feitas pela empresa Microsoft e pelo Pacific Northwest National Laboratory (PNNL), que faz parte do Departamento de Energia dos EUA.
A CATL está pronta para a produção em massa de sua nova bateria para carros elétricos. O acumulador de nova geração da gigante chinesa terá maior eficiência e densidade energética e chegará ao mercado já no próximo ano.
O movimento dos componentes do sal, como o sódio e o cloro, passando pela treliça, gera a energia que pode carregar a bateria. A estimativa é que se essa tecnologia fosse aplicada em todos os rios do mundo poderia gerar 2 TW/h (terawatts/hora), o que corresponde a 13% do consumo atual de energia no mundo. Tudo isso a partir de energia limpa.
Baterias de estado sólido: o futuro da energia. As baterias de lítio metálico, diferentemente das atuais baterias de íons de lítio, são de estado sólido e podem armazenar o dobro de energia. Nova bateria da CATL carrega 600 km de alcance em 10 minutos; Primeiro voo transatlântico com combustível sustentável reduz 95 toneladas de CO2;
A bateria desempenha papel fundamental na transição energética. Para que as energias renováveis ganhem escala, será preciso construir grandes sistemas de baterias, capazes de armazenar a
As baterias LFP de íon de lítio ferro fosfato (mais utilizadas em sistemas de energia solar) possuem vida útil entre 4.000 a 10.000 ciclos, a depender da profundidade de descarga, (DoD), o que pode representar duração de 10 a 20 anos, enquanto baterias de chumbo-ácido duram de 6 meses a 10 anos (dependendo do modelo e de outros fatores de
Economia nacional da Letónia. a Letônia é a nova Argentina". Em agosto de 2009, o PIB da Letônia caiu 20% ano a ano, com Standard & Poor''s prevê uma nova contração de 16% por vir. O Fundo Monetário Internacional sugeriu uma desvalorização da moeda da Letônia, mas a União Européia se opôs a isso, alegando que a maior parte da
Como funciona a bateria. As baterias de íons de lítio têm capacidade para mais energia em pacotes menores. O problema está no preço: ela usa metais considerados semipreciosos, como cobalto e
3 · Segundo o InsideEVs, a nova bateria Blade promete maior autonomia e vida útil, visando não apenas a aplicação em veículos elétricos, mas, também, em sistemas de armazenamento de energia. A
Uma nova bateria de íon de sódio desenvolvida na Alemanha promete transformar a indústria de veículos elétricos. Esta inovação oferece não apenas maior eficiência, mas também mais segurança e menor custo de produção. A introdução da bateria de íon de sódio pode reduzir a dependência de lítio e cobalto, materiais caros e
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Nova bateria de ferro-ar pode conseguir armazenar 8.500 megawatts-hora (MWh) de energia Gabriel Sérvio 02/09/2024 12h13, atualizada em 03/09/2024 21h05 Compartilhe esta matéria
Bateria de lítio Victron Energy com tensão de 12,8 Volts - Capacidade da bateria: 300Ah - Modelo inteligente Função Bluetooth integrada na loja Aquanautique quando são necessários vários dias de energia de reserva (bateria funcionando com estado de carga de 70% a 100%). Letónia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Martinica
As baterias LFP de íon de lítio ferro fosfato (mais utilizadas em sistemas de energia solar) possuem vida útil entre 4.000 a 10.000 ciclos, a depender da profundidade de descarga, (DoD), o que pode representar duração de 10 a 20
🪫A nova bateria da Tesla pode revolucionar não só o mercado de carros elétricos, mas também as fontes renováveis como: energia solar e a energia eólica. Mas
Nova bateria de lítio sólido pode ser recarregada seis mil vezes em dez minutos; Baterias de lítio feitas com material reciclado serão realidade em breve
Com a nova usina, essa lógica é invertida, já que ela mescla o envio da energia para rede e o armazenamento ao longo do dia com a presença do sol. A partir das 18 horas, a tecnologia permite que seja injetado na rede seu potencial de energia. O projeto inclui baterias de lítio e
Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros. Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar,
A Betavolt é uma startup chinesa especializada na fabricação de baterias, e apresentou uma nova tecnologia que pode mudar vários aspectos da vida moderna: uma
Os Sistemas de Armazenamento de Energia de Baterias, ou BESS, são baterias recarregáveis que podem armazenar energia de diferentes fontes e descarregá-la quando necessário. O BESS consiste em uma ou mais baterias e pode ser usado para equilibrar a rede elétrica, fornecer energia de reserva e melhorar a estabilidade da rede.
Nova bateria de ferro-ar pode conseguir armazenar 8.500 megawatts-hora (MWh) de energia; saiba mais sobre a novidade
CEO da Toyota anuncia avanços da marca para o segmento de carros elétricos. Conheça a nova bateria de estado sólido da Toyota que chegará ao mercado automotivo em breve e já promete mudanças significativas na indústria.. A Toyota, maior fabricante de automóveis do mundo reconhecida por seu domínio no Mercado Global, passa por uma
17 · A fabricante de baterias Form Energy, dos Estados Unidos, anunciou a criação de uma nova tecnologia de bateria ferro-ar que consegue gerar autonomia de até 100 horas. A nova bateria pode ser usada no armazenamento de energias renováveis, como energia solar e eólica, sendo 10 vezes mais barata que uma bateria de lítio convencional.
Cientistas da Universidade Cornell desenvolveram uma nova bateria de lítio que dura mais e é carregada em menos de cinco minutos — tudo isso graças a eletrodos melhores. O desafio era
ISA CTEEP inicia operação do primeiro projeto de armazenamento de energia em baterias em larga escala no sistema de São Paulo, 28 de novembro de 2022 – A ISA CTEEP, líder no setor de transmissão de energia do País, acaba de iniciar a operação comercial do primeiro projeto de armazenamento de energia em baterias em larga escala no sistema de transmissão brasileiro.
A energia é captada a partir da mudança da temperatura ambiente (seja aumento ou diminuição) e pode ser posicionada na superfície, como dentro de carros ou aviões, ou abaixo do solo em um
Não há nível de densidade de energia baseado no peso divulgado pela Natron, mas um artigo da Chemical & Engineering News, de 2022, colocou as baterias de íon de sódio em 70 Wh/kg na parte
A energia solar não para de crescer e, no último mês de agosto, superou os 33GW de capacidade operacional no Brasil, com mais de 2 milhões de sistemas instalados. Para chegar a números tão expressivos, o setor precisa, obviamente, contar com uma constante evolução das tecnologias empregadas. Afinal, para montar um bom sistema fotovoltaico, é necessário
Armazenamento por baterias, a nova fronteira da geração de energia Com a expansão das fontes solar e eólica, expectativa é de forte crescimento desse mercado no Brasil. O Estado de S. Paulo. Baterias podem ajudar na redução de quedas na rede; em 2021, consumidor ficou em média 12 horas sem luz no Brasil.