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Até poucos anos atrás, o setor do lítio negociava contratos de fornecimento de longo prazo a preços fixos. Isso mudou conforme grandes oscilações de preços criaram dores de cabeça para empresas de baterias e montadoras. O JAC E-JS1 possui baterias de fosfato de ferro-lítio, que oferecem capacidade máxima de 30,2 kWh — Foto: Divulgação
O preço do lítio atingiu um recorde nos dois anos anteriores a 2022 em meio a um frenesi de compras. Mas o metal caiu cerca de 80% este ano em resposta a uma rápida expansão da produção e conforme a procura por baterias começou a decepcionar. Uma fábrica de lítio da SQM em Salar de Atacama, Chile — Foto: Marcos Zegers/The New York Times
Os contratos anuais representam uma grande quantidade de compras feitas pela maioria dos consumidores sul-coreanos, japoneses e chineses. Os preços do lítio estão agora no nível mais baixo desde 2021, uma grande reviravolta em relação ao ano passado, quando a indústria automobilística se preocupava com a escassez de longo prazo.
Apesar de toda a evolução, entretanto, é uma fonte energética que ainda fica atrás dos combustíveis líquidos, tanto os renováveis, como o etanol, quanto os derivados de petróleo, caso da gasolina e do óleo diesel. — As baterias de íon-lítio estão dominando o mercado porque a eficiência energética delas é absurdamente alta.
As consequências da queda do lítio foram profundas tanto para compradores, como para vendedores. Ações entre os principais produtores, como Albemarle e Ganfeng Lithium, despencaram este ano, e por enquanto alguns estão produzindo mais do que podem vender.
A evolução de tais dispositivos correu rápido nos últimos anos. Se em 1991 as baterias de íons de lítio vendidas pela Sony apresentavam uma densidade energética por volta de 80 Wh/kg, hoje, as usadas nos carros elétricos comerciais variam de 175 Wh/kg (BYD) a 200 Wh/Kg (Tesla).
Neste contexto as baterias de íon de lítio são as que tem recebido mais esforços em seu desenvolvimento, tornando-as atualmente as mais empregadas. Neste artigo iremos detalhar os tipos de
Já a americana Tesla representa mais de 4,8% no portfólio. No entanto, a empresa de Elon Musk vem amargando uma queda de 86% no acumulado do ano até 6 de dezembro. Em igual período, o ETF está 20,64%
Em 2021, o governador de Minas Gerais, Romeu Zema, anunciou que o estado receberia a fábrica de mobilidade elétrica Bravo Motor Company – fundada pelo arquiteto argentino Miguel Ángel Bravo. No entanto, os planos mudaram e agora a planta pode ser instalada na Bahia, sendo a primeira fábrica de bateria de lítio da América Latina.
A General Motors (GM) deu um grande passo para garantir o seu fornecimento de minerais críticos para veículos elétricos (VEs), aumentando o seu investimento na mina de lítio Thacker Pass, em Nevada, para quase 1 mil milhões de dólares. O fabricante de automóveis, em parceria com a Lithium Americas, irá formar uma joint venture (JV) []
15 · Conforme explica em comunicado, a aposta vai recair nas "baterias de lítio-enxofre para veículos elétricos com uma densidade de energia gravimétrica revolucionária,
em Harjavalta, Finlândia, num investimento estimado em cerca de 24 milhões de euros. SUÉCIA: Volvo e Northvolt anunciam "gigafábrica" de baterias na Europa (Suécia) para reduzir as emissões de CO 2, perto dos locais onde são produzidos os carros elétricos da marca. A Northvolt, em seu projeto Revolt, vai iniciar a produção de baterias recicladas em larga escala
A ideia é transformar a região no ''Vale do Lítio''. "Foram três bilhões de reais investidos; 900 milhões só para construir a essa planta ''green tech'', que é única no mundo", explica Ana Cabral-Gardner, CEO da Sigma
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Durante um fórum sobre bicicletas eletrônicas e baterias de ion-lítio, realizado na semana passada em Bethesda, Maryland, EUA, o presidente da comissão, Alexander D. Hoehn-Saric, disse se
Em apenas seis anos, o segmento de baterias de íon-lítio mais do que dobrou sua participação relativa no consumo de lítio. 4 DEMANDA DE LÍTIO Com o avanço das energias não renováveis e dos veículos elétricos, a trajetória de expansão da demanda estimada por baterias de íon-lítio provocará aumento expressivo na demanda desse
Esse investimento será maior ainda se a utilização dos veículos em hora trabalhada também for intensa. Por que as baterias de lítio são mais sustentáveis? Tudo está ligado ao seu melhor retorno energético. Como mencionamos, equipamentos pesados, como as empilhadeiras, costumam operar em vários turnos, com carga de trabalho intensa. Esse fato isolado já basta
As empresas têm a "expectativa de que uma decisão de investimento positiva venha a ser tomada" durante o próximo ano de 2024. A petrolífera portuguesa Galp e a fabricante sueca de baterias eléctricas Northvolt, sócios da joint venture Aurora Lithium, prevêem ver nascer em Setúbal, no Parque Industrial Sapec Bay, na Mitrena, uma refinaria de lítio capaz de
participação das baterias de lítio tanto em veículos quanto no setor elétrico. De acordo com IEA (2021), a indústria de reciclagem de baterias está em seus estágios iniciais, e ainda
Florianópolis, 11.06.2024 - A indústria de baterias de lítio Eikto, de origem chinesa, anunciou o investimento de R$ 50 milhões para ampliar sua fábrica em Laguna, no Sul do estado. A empresa já havia aportado cerca de R$ 20 milhões para instalar sua linha de montagem no ano passado. A expansão tem foco em exportação e deve gerar uma média de 100 empregos diretos e
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4 · Três anos depois, e mais de 50 milhões de euros gastos, o projeto Aurora para refinar lítio em Portugal caiu. Promessa de apoio público não chegou para contrariar um mercado a mudar.
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Este estudo apresenta uma breve revisão sobre os processos convencionais (pirometalurgia e hidrometalurgia) e alternativos (reciclagem direta, biometalurgia, campo elétrico e por indução
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11 · A construtora automóvel Stellantis e a empresa de novas tecnologias de energia CATL anunciaram esta terça-feira que chegaram a um acordo para investir até 4,1 mil milhões de euros na construção de uma fábrica europeia de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) em
Na maior parte dos usos industriais (como em baterias recarregáveis) é necessário maior processamento, formando sais de lítio purificados. Mais de 90% da área de ocorrência de lítio no país está localizada na parte leste do estado de Minas Gerais, especialmente na região do Vale do Jequitinhonha. De acordo com Bruno Millanez
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Companhia amplia prédio e iniciará a construção de uma nova fábrica em Jaraguá do Sul/SC
Os compostos de Li mais comercializados são o hidróxido de lítio (LiOH) para aplicações em componentes de baterias e o carbonato de lítio (Li2CO3) para aplicações industriais ou em baterias. Ambos são usados para pro-duzir material catódico e electrólitos para as baterias de iões. A nível global em 2019, 65% do lítio foi usado em
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