Organização Global
Além disso, baterias de melhor padrão tendem a ter uma vida útil mais longa. Embora possam ter um custo inicial mais elevado, oferecem um melhor retorno sobre o investimento a longo prazo, devido à menor frequência de substituição. Também são projetadas para suportar condições extremas, como temperaturas altas ou baixas, fazendo total diferença.
Por conseguinte, a BNEF prevê que os preços médios das baterias continuem a descer no próximo ano, atingindo 133 dólares/kWh. A inovação tecnológica e a melhoria da produção deverão conduzir a novas descidas nos preços das baterias nos próximos anos, para 113 dólares/kWh em 2025 e 80 dólares/kWh em 2030.
Apesar desta inversão na trajetória do preço das baterias, a Bloomberg nota que o preço do kWh só não é mais elevado por culpa das baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP), mais baratas, que não contêm níquel ou cobalto.
Especificamente, os preços das baterias caíram 14% este ano, atingindo um mínimo histórico de 139 dólares por kWh. A redução de preços é consequência da queda no custo de matérias-primas e componentes somada ao aumento da capacidade de produção, que esbarrou em uma desaceleração da demanda, cujo crescimento foi abaixo do esperado.
As empresas de mineração esperam que os preços dos principais materiais de bateria, como lítio, níquel e cobalto, caiam ainda mais em 2024. Por conseguinte, a BNEF prevê que os preços médios das baterias continuem a descer no próximo ano, atingindo 133 dólares/kWh.
O valor da bateria varia conforme a marca, a capacidade, o tipo (como baterias convencionais de chumbo-ácido ou as mais modernas de íon-lítio) e a especificação exigida pelo veículo. Portanto, esses preços variam muito, fazendo com que a escolha de uma bateria adequada seja um equilíbrio entre custo e qualidade.
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O preço das baterias de iões de lítio tem vindo a descer de forma consistente na última década, mas em 2022, pela primeira vez na história, estão a subir. De acordo com
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