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No portfólio de novidades, tem também uma bateria que dispensa o cobalto e, ainda assim, permitirá aos veículos até 900 quilômetros de alcance. Tem, na química, fosfato de ferro e lítio e manganês (LMFP). A solução, a princípio, ajuda a reduzir o custo total em 9,5% na comparação à NCM.
Nova bateria de ferro-ar pode conseguir armazenar 8.500 megawatts-hora (MWh) de energia A maior bateria do mundo será construída em breve nos Estados Unidos. Pelo menos este é o plano de uma startup de energia chamada Form Energy.
Um grupo de pesquisa da Universidade Técnica Chalmers, na Suécia, conseguiu um feito impressionante: uma bateria que pode reduzir pela metade o peso de laptops, deixar celulares tão finos quanto cartões de crédito e aumentar a autonomia de carros elétricos em até 70%. Adeus! Carro elétrico da Peugeot está de saída do Brasil
Segundo a própria Toyota, seus primeiros carros com baterias sólidas serão introduzidos por volta de 2027, modelos que vão de híbridos a elétricos puros. Estamos falando de produção em massa, um objetivo que foi antecipado em três anos. Outros fabricantes e fornecedores têm previsões parecidas ou até se anteciparam.
A aplicação comercial será por volta de 2026. Por sua vez, a Volkswagen revelou que conduziu testes que chegaram aos 500 mil km de durabilidade. Somado a isso, as novas baterias perderam apenas 5% de capacidade energética após realizar mil ciclos de recarga.
Para baratear o componente e driblar o fantasma dos altos preços dos veículos elétricos - que ainda afastam clientes -, a empresa divulgou a produção de baterias com alta densidade de energia e alcance estimado de 800 km, 900 km e 1.000 km - cada uma com suas próprias características.
Para você ter uma ideia, a Toyota, a marca com maior número de patentes da nova saída, afirma que um projeto do tipo pode garantir mais de 1.500 km de autonomia e ser carregado de 10% a 80% em menos de 10
Svolt vai colocar no mercado nova bateria com células NCM capaz de gerar 1.000 km de autonomia para carros elétricos; produção começa em 2023
O novo motor elétrico da Volkswagen. Agora, a nova unidade de potência oferece 210 kWh (equivalente a 281 cv de potência) e um torque de até 56 kgfm. Antes, a propulsão entregava 204 cv e 31,6 kgfm. O diferencial do APP550 está no maior número de enrolamentos do estator e um imã permanente mais potente do rotor.
A primeira terá distância entre-eixos convencional e uma nova bateria de 79 kWh (conteúdo bruto de energia 84 kWh), enquanto a segunda configuração oferece entre-eixos alongado e uma nova bateria de 86 kWh (91
A fabricante atualizou o dispositivo, tornando esta bateria mais durável e resistente, trazendo para o consumidor tecnologia de ponta que garante toda a potência necessária para a sua moto. Além disso, a bateria MA6-D retém a energia por mais tempo e é fácil de recarregar, sendo a melhor bateria para moto de uso sustentável.
A NIO está em busca da bateria mais potente para adicionar em seus carros, visando também uma autonomia de 1.000 km e recargas ultrarrápidas para ninguém botar defeito.
Chama-se Shacman X6000 800 é chinês e passa a ostentar o título de camião de série como motor de combustão mais potente do mundo. Este pesado tem mais 30 CV e 50 Nm de binário que o atual camião mais
O resultado disso é que, de acordo com a Toyota, as novas baterias sólidas armazenam energia suficiente para garantir autonomia de até 1,5 mil quilômetros com uma única carga. Para entender melhor a dimensão deste valor, vamos
Dito isso, a pergunta que fica é: vale mais pena comprar a nova geração elétrica, a mais potente de mais de 600 cv, por R$ 770.000 ou um Macan GTS com visual antigo, 440 cv com motor V6
Este conjunto faz com que o Toyota RAV4 Plug-in seja o mais potente de sempre, com 306 cv de potência e uma aceleração dos 0-100km/h em apenas seis segundos.. A alimentar os motores elétricos sob o piso, e de
Uma bateria com uma capacidade de referência simples, CCA alto para gerar mais energia na corrente, reserva de mais de uma hora e meia de duração na potência do seu carro, além de vir com tampa antivazamento, garantia de dois anos para assegurar a durabilidade e garantir sua performance. Você não vai deixar passar essa bateria de uma marca popular
Segundo comunicado divulgado pela empresa, a nova bateria poderá armazenar 8.500 megawatts-hora (MWh) de energia;
"e" de elétrico: Mokka-e torna-se Mokka Electric Mais potente, mais eficiente e com maior autonomia: Motor elétrico com 115 kW/156 cv e com nova bateria de 54 kWh, permitindo 406 quilómetros de condução sem emissões locais (WLTP[1]) Carregamento rápido: 80 por cento de estado de carga em cerca de 30 minutos numa estação de carregamento DC
Os Citroën ë-C4 e o ë-C4 X propõem a partir de agora uma nova combinação motor elétrico/bateria mais eficiente e com mais autonomia. Esta nova configuração, que associa um novo motor elétrico de 115 kW (156 cv) a uma nova bateria de 54 kWh com densidade energética melhorada, oferece uma autonomia mais alargada até 420 km no ciclo WLTP.
Lançado em 2016, este mo tor com 2.0 litros de capacidade, quatro cilindros e bloco em alumínio conhece agora uma evolução: o OM 654 M.. VÊ TAMBÉM: Foi a FIAT que inventou os motores Diesel modernos As novidades do OM 654
O BYD Dolphin é um sucesso de vendas da marca chinesa. Em apenas um dia, foram comercializados 603 unidades no Brasil, fato registrado no dia 23 de setembro.O carro 100% elétrico ganhou duas novas versões, o BYD Dolphin Plus e o BYD Dolphin Diamond. O Plus é mais potente, com motor de 204 cavalos, e autonomia de 427 quilômetros no ciclo WLTP -- o
A BYD, uma das principais fabricantes de veículos elétricos e baterias do mundo, anunciou o lançamento de uma nova geração da sua famosa bateria Blade, prevista para 2025. A nova versão promete aumentar a autonomia e a eficiência dos veículos elétricos da empresa, além de trazer avanços em termos de segurança e durabilidade.
A CATL, fabricante chinesa de baterias, lançou uma nova bateria que promete autonomia de até 1.000 km para carros elétricos. Já na sua terceira geração, o componente se chama Qilin, em referência à criatura da mitologia chinesa que simboliza bons presságios.
Volkswagen revela novo motor elétrico mais potente e eficiente. 15/04/2023. Por. Pedro Junceiro - As entregas dos primeiros modelos com esta nova geração de motores, com 210 kW/286 CV de potência e 550 Nm de
Bateria não é exatamente nova. A pesquisadora Richa Chaudhary, primeira autora do artigo publicado sobre o tema, explicou que a equipe criou uma bateria de composto de fibra de carbono tão rígida quanto o alumínio e densa em energia.. O dispositivo não é exatamente novidade. Pesquisas sobre baterias estruturais existem há anos, com alguns dos primeiros
Em 2021, o grupo chegou a uma bateria de densidade de energia de 24 watts-hora por quilograma (Wh/kg). Na prática, ela tem 20% da capacidade de uma bateria de íons
O Peugeot 208 elétrico prepara-se para receber uma atualização na cadeia de tração e na bateria. Assim, a partir de 2023, o Peugeot e-208 vai contar com um novo motor de 115 kW (156 cv), com um binário máximo de 260 Nm, e com uma nova bateria de alta tensão, com uma capacidade bruta de 51 kWh (48,1 kWh úteis), funcionando a 400 Volts.
Atualmente, a BYD ocupa a segunda posição no mercado global de baterias, com 16,4% de participação, ficando atrás apenas da CATL, líder do setor, que detém 36,7%
As baterias de íon de lítio perdem energia de forma rápida e podem pegar fogo facilmente, e os metais pesados presentes nesse tipo de bateria apresentam outros riscos de segurança para as pessoas e para o meio ambiente. É por isso que a corrida começou a encontrar um substituto viável para a tecnologia de íons de lítio. A nova
A bateria formulada pelos engenheiros tem vida útil longa e suporta centenas de ciclos de carga, carregam 25 vezes mais rápido que as baterias comuns, em temperatura ambiente, e podem operar em
Energia Renovável; Logística e Transporte; Estamos no Google News; Sites Parceiros. Naval Porto e Estaleiro; Solar Eólica e Renovavel; Obras e Construção Civil Brasil; além de motor mais potente e nova bateria com capacidade maior. A Voltz vai construir a Trail 2023 dessa forma, e ela será bem diferente do que a empresa já tem
Bateria baseada em superóxido de lítio (LiO2) – ou "lítio-oxigênio", se preferir, pode ser a chave para termos mais energia em nossos dispositivos móveis no futuro
A Fazua foi pioneira no segmento das ebikes leves e, apesar de muitos apregoarem que seria uma tendência de marketing, a verdade é que se tornou transversal em todo o mundo e até já existe uma categoria própria dentro do mercado das ebikes. Este tipo de bicicletas "leves" diferencia-se das convencionais pelos seus motores mais pequenos e leves, mas menos
De acordo com Elon Musk, CEO da montadora, a nova bateria pode entregar seis vezes mais potência, cinco vezes mais energia e aumentar o alcance dos veículos em 16%.