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O segredo das melhores baterias de carros elétricos está, basicamente, na química. Vencerá quem desenvolver a bateria com maior densidade, menor custo e que aceite a maior potência de recarga sem que isso comprometa sua durabilidade.
O cenário competitivo para baterias de carros elétricos está aquecido, com a Panasonic também se preparando para a produção em massa de suas células 4680.
Em termos de desempenho, a bateria alcança uma densidade de energia de 321 Wh/kg, superando as atuais opções no mercado. Para comparação, a bateria de 53 kWh do Hyundai Ioniq 6 possui uma densidade de 153 Wh/kg, enquanto a célula 4680 da Tesla atinge 232,5 Wh/kg. Leia mais: Bateria de carro elétrico: quais os tipos e como elas funcionam?
A empresa taiwanesa ProLogium apresentou no Salão do Automóvel de Paris sua inovadora bateria de ânodo composto 100% de silício, destacando seu potencial para veículos elétricos.
O terceiro tipo de bateria de eletrólito líquido, chamado de High-Performance, usa uma química de íons de lítio em combinação com um cátodo com alto teor de níquel para atingir uma capacidade de autonomia de mais de 1.000 km, quando combinada com aerodinâmica aprimorada e peso reduzido do veículo.
A marca japonesa já registrou 8.274 patentes de baterias do tipo, segundo a análise do GlobalData. A LG Energy Solution vem em segundo lugar, com 5.539 patentes. Curiosamente, a empresa sul-coreana assinou o maior contrato de fornecimento de baterias automotivas da sua história com o braço norte-americano da Toyota.
Tecnologia de bateria de carro elétrico – os principais tipos de baterias As baterias de carros elétricos (EV) diferem nos elementos químicos usados. Nós distinguimos principalmente entre baterias de íon-lítio, hidreto metálico de níquel e baterias de chumbo-ácido. É difícil escolher a melhor bateria para veículos elétricos, porque soluções individuais
Esse novo componente, que deve ser entregue até o início de 2024, aumentará a capacidade de energia em cinco vezes, melhorando a autonomia dos carros em mais 15% e reduzindo os custos de
O aumento na procura por estes veículos é tanto que, segundo a Agência Internacional de Energia (IEA), em 2020 já tinham mais de 10 milhões de carros elétricos com bateria nas ruas.
Uma bateria significa mais autonomia? É possível trocar a bateria por outra de maior capacidade? Descubra a resposta a esta e outras dúvidas sobre as baterias dos carros elétricos ao longo deste artigo.. Não é surpresa que a bateria é a peça chave de qualquer elétrico, pois é dela que depende a autonomia e a performance. É a alma de qualquer carro
O carro de combustão interna é imbatível: apresenta autonomias mais elevadas (800 km) a preços mais baixos, abaixo da maioria dos preços de outros tipos de energia. Não é surpresa, nem choca ninguém, dado o elevado grau de maturidade de uma tecnologia com décadas de existência e disseminação em todas as gamas.
Nissan e o carro elétrico sem bateria. O projeto tem por base a premissa de um carro elétrico sem baterias e com uma autonomia de 600km consumindo apenas 30 litros de etanol! Protótipo já se encontra em testes, tendo sido desenvolvido pela Unicamp.
O que você vai ver aqui: 1 Baterias Samsung são apresentadas em Detroit . 1.1 Samsung SDI: divisão de energia da empresa ; 2 Samsung cria bateria com uso de bolas de grafeno; 3 Samsung apresenta novas baterias de estado sólido; 4 Novas baterias samsung de lítio ganham mais autonomia ; 5 Samsung apresenta conjunto de baterias com módulos
Já a autonomia, segundo a Volvo, é de 600 km (WLTP), graças às enormes baterias de 111 kWh de íons de lítio instaladas no assoalho. Na homologação do Inmetro, deve ficar entre 400 km e 450 km — um bom
A Aptera Motors, sediada em San Diego, atingiu um marco importante com a conclusão bem sucedida do seu primeiro teste a baixa velocidade para o PI2, um veículo elétrico totalmente movido a energia solar (sEV) que promete revolucionar o transporte sustentável.. O PI2, também conhecido como o modelo "Production Intent", funciona sem necessidade de
Nova tecnologia de baterias de estado sólido para carros elétricos supera os packs de íon-lítio, mas ainda vai demorar para ser produzida em massa
Esqueça tudo o que você já vivenciou ao volante de um carro com motor a combustão. Com a chegada ao mercado brasileiro da segunda geração do Nissan LEAF – o carro 100% elétrico mais vendido do mundo – a experiência de dirigir atinge um novo patamar, graças a um automóvel com mais autonomia, design moderno, várias tecnologias avançadas e, o melhor
O carro movido a energia eólica concebido por João Jesus, um inventor das Caldas tem novo protótipo e já tem nome, denominando-se "energy auto sol e vento". além de ter várias baterias para a poder armazenar.
Rede de abastecimento de carros elétricos precisa ser expandida e modernizada. Foto: Pixabay Vantagens das baterias de estado sólido. Maior densidade de energia:As baterias de estado sólido normalmente têm uma densidade de energia mais alta do que as baterias tradicionais, o que significa que podem armazenar mais energia no mesmo volume ou
Considerada a bateria do futuro, a bateria de lítio-ar permite que um carro elétrico rode mais de 600 Km com uma única carga e apresenta os melhores desempenhos de vida útil já alcançados. Pesquisadores do NIMS –
Toyota trabalha em cinco novas baterias e promete uma nova geração de modelos elétricos a partir de 2026 com autonomia de até 1.000 km
SVOLT, divisão da GWM, desenvolve bateria de carro elétrico que carrega em 5 minutos e que promete durar mais de 1 milhão de km. A SVOLT, divisão do grupo Great Wall Motor (), anunciou um marco na
O bZ3 conta com a tecnologia Blade, que divide as células da bateria em fatias. Com isso, é possível obter até 50% a mais de energia do que as baterias comuns. Um ponto positivo associado a isso, além da própria economia, é o
16 · Stellantis promete baterias de carros elétricos pela metade do preço até 2030 A proposta é desenvolver baterias mais baratas e com a mesma energia das atuais baterias de íons de lítio
14 · Trata-se de uma nova geração de baterias de lítio-enxofre que, segundo a empresa, proporcionam "um desempenho superior a um menor custo do que as baterias
Em termos de desempenho, a bateria alcança uma densidade de energia de 321 Wh/kg, superando as atuais opções no mercado. Para comparação, a bateria de 53 kWh do Hyundai Ioniq 6 possui uma
Os veículos eléctricos estão gradualmente a tornar-se cada vez mais importantes na estrada. Os carros mais antigos poluem o ar, e as novas tecnologias estão a assumir cada vez mais o controlo. Mesmo assim, ainda há um grande número de carros que funcionam a gasolina, e apenas uma minoria de veículos eléctricos na estrada.Por esta razão, há uma série de
Boato – Vídeo mostra que carro elétrico explode várias vezes após colisão, por causa da bateria de íon de lítio. A empresa é responsável pela criação de veículos com uso de energia limpa. Mas nem tudo são flores. Ao longo dos anos, muitos carros da Tesla e de outras empresas já sofreram com problemas graves, como incêndios.
A montadora japonesa contará com quatro tipos de baterias de última geração, três com novas tecnologias de bateria de eletrólito líquido e uma com tecnologia de bateria de estado sólido. A Toyota afirma que essas
RIO DE JANEIRO – Um projeto pioneiro de reutilização de baterias usadas de carros elétricos desenvolvido pelo Laboratório de Energia Solar da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e pela Nissan