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A notícia mais surpreendente, porém, ainda estaria por vir: o Brasil será o primeiro país a ter uma fábrica de baterias de lítio-enxofre no mundo. A empresa responsável será a britânica Oxis Energy, que vai alugar um galpão dentro do complexo industrial da Mercedes-Benz, em Juiz de Fora/MG.
Então foi a vez de Akira Yoshino se envolver na invenção e, tendo o cátodo de Goodenough como base, criou a primeira bateria comercialmente viável de íons de lítio em 1985. Em vez de usar lítio reativo no ânodo, ele usou coque de petróleo, material rico em carbono.
O cenário energético global passou por uma mudança monumental, em grande parte impulsionada pelos avanços inovadores dos fabricantes de baterias de lítio. À medida que as empresas e as indústrias se orientam para soluções energéticas sustentáveis e eficientes, a procura por baterias de iões de lítio de alto desempenho aumentou.
Além disso, as baterias de lítio permitiram o desenvolvimento de carros elétricos com maior autonomia e o armazenamento de energia de fontes renováveis, como energia solar e eólica.
Fui, então, estudar química orgânica quântica na Universidade de Quioto. E como foi levado a trabalhar com baterias de íon de lítio? No início da década de 1970, entrei para a Equipe de Pesquisa Exploratória da Asahi Kasei Corporation para explorar novos materiais de uso geral.
Muitas tentativas anteriores para desenvolver as baterias recarregáveis de lítio falharam devido a problemas de segurança. Por causa da instabilidade do metal de lítio, especialmente durante o carregamento, a pesquisa mudou seu foco para uma bateria não metálica de lítio.
Em 1985, o Dr. Yoshino registrou uma patente (JP 85127669) para a primeira bateria recarregável de íon de lítio (usando óxido de lítio-cobalto e um ânodo à base de carbono),
Com a inauguração da primeira fábrica nacional de baterias de lítio —prevista para setembro— a Argentina avança no desafio de passar de exportador de matérias-primas para essa indústria à condição de criadora de
Primeira fábrica de baterias de lítio da Argentina, que deve ser inaugurada em breve, gera debate sobre como país pode ir além da extração setor conversaram com o Dialogue Earth sobre a necessidade de pensar no
intenção de criar no país uma indústria de lítio, desde a sua extracção até à produção de bate-rias. "Queremos posicionar Portugal no centro da cadeia de valor do lítio", disse o secretário de Estado da Energia, João Galamba, numa vista a Aljustrel, em 2019. "Não queremos ape-nas que tirem umas pedras do chão e que a
Então foi a vez de Akira Yoshino se envolver na invenção e, tendo o cátodo de Goodenough como base, criou a primeira bateria comercialmente viável de íons de lítio em 1985.
A Savannah, que detém os direitos de exploração de lítio na mina do Barroso, em Boticas, anunciou hoje um plano de descarbonização para aquele local, em parceria com a consultora portuguesa
Há quem diga que o lítio é o novo ouro. E os últimos tempos estão a dar-lhes razão: fabricantes de automóveis, governos e UE estão a investir milhões no desenvolvimento de baterias para
O metal é usado para fabricar baterias, mais na extração de lítio. O país tem a quinta maior reserva do mundo e alardeia um da mineração no primeiro semestre de 2024 vieram de Minas
O metal é usado para fabricar baterias, por exemplo de veículos elétricos – que estão entre os expoentes mais conhecidos da transição mundial para geração de energia limpa. o Brasil pode estar querendo investir mais na extração de lítio. O país tem a quinta maior reserva do mundo e alardeia um potencial de se tornar
O país detém vastas reservas do metal, essencial para a fabricação de baterias de veículos elétricosA Rússia cobrirá completamente sua demanda doméstica por metais de terras raras até 2030, enquanto as necessidades industriais de lítio serão atendidas ainda mais cedo, anunciou o vice-primeiro-ministro russo, Denis Manturov, na segunda-feira.Em
Virada energética e demanda global por carros elétricos podem impulsionar extração de mineral e produção de baterias no país.A corrida pelo lítio pode estar começando no Brasil. O metal é usado para fabricar baterias, por exemplo de veículos elétricos – que estão entre os expoentes mais conhecidos da transição mundial para
O projeto de construção da fábrica de baterias de lítio para automóveis da chinesa CALB em Sines, no distrito de Setúbal, recebeu Declaração de Impacte Ambiental (DIA) favorável condicionada.
Pesquisadores do Laboratório Nacional Lawrence Berkeley, em um recente estudo do Departamento de Energia dos EUA, revelaram que o leito do lago contém lítio suficiente para fabricar baterias para 375 milhões de veículos elétricos. O estudo, pioneiro em quantificar o volume de lítio disponível sob o lago, indica que a reserva poderia
A comienzos de 2015 anunciaron la creación de la primera fábrica de baterías de litio del país. Se trataba del desarrollo de Elibatt, un
Bolívia faz acordo com consórcio chinês para aumentar produção de lítio e fabricar baterias elétricas Publicado em 19/02/2023 – 16:20 Por Mauro Ramos – Pequim – China Brasil de Fato — A Bolívia retomou seu plano de industrialização do lítio, a partir de uma parceria com China, firmada há poucas semanas, com a promessa de []
Segundo o relatório divulgado, a quantidade de lítio disponível no Lago Salton é suficiente para fabricar baterias para cerca de 375 milhões de carros elétricos. Esta descoberta posiciona o lago como uma das maiores fontes de lítio do mundo, um fator crucial no avanço da tecnologia de veículos elétricos .
Assume-se como a única empresa portuguesa a projetar, desenvolver e produzir baterias de lítio no país. A ideia nasceu em 2016, fruto da vontade de Sérgio Rodrigues instalar painéis solares em sua casa, com um sistema de armazenamento de energia acoplado. Depois de sucessivas avarias nas baterias, o empreendedor formado em Informática de gestão deitou
Por primera vez, logran sintetizar sales de litio indispensables para fabricar baterías Lo hicieron científicos de la CNEA; es una tecnología que poseen un puñado de países y no está disponible en la literatura internacional. que no hay en el país. Por otro, la economía de escala hace que no podamos competir con los precios de China
A mineração de lítio para baterias de veículos elétricos costuma ser um processo confuso e ineficiente – um projeto controverso no estado de Nevada (EUA) vai enterrar 526 hectares de terra pública sob resíduos rochosos, escavando de 20 a 30 milhões de toneladas por ano para produzir 60 mil toneladas do metal.
A procura por baterias de iões de lítio no setor automóvel cresceu cerca de 65% no ano passado: um salto de 330 GWh (Gigawatts hora) em 2021 para 550 GWh em 2022. Um crescimento massivo, que está a ser
Um projeto, liderado pelo químico Stanley Whittingham na gigante petrolífera americana Exxon, levou à invenção da primeira bateria de íon-lítio recarregável do mundo: um de seus eletrodos – o cátodo – era sulfeto de titânio e outro – o
A notícia mais surpreendente, porém, ainda estaria por vir: o Brasil será o primeiro país a ter uma fábrica de baterias de lítio-enxofre no mundo.
Scherer afirma que o primeiro módulo poderá produzir 20.000 toneladas de hidróxido de lítio por ano, o suficiente para fabricar meio milhão de baterias de carro. Outras unidades poderiam ser acrescentadas durante o tempo para
O Brasil diante de uma possível corrida pelo lítio - Virada energética e demanda global por carros elétricos podem impulsionar extração de mineral e produção de baterias no país.A corrida
Tiempo recorrió la fábrica ubicada en La Plata, que está en fase de prueba de los equipos. Se trata de un proyecto conjunto de la Universidad Nacional de La Plata y de Y-TEC, la empresa de tecnología de YPF y el Conicet. UniLib elaborará celdas de ion litio, que son la unidad mínima en que se almacena la energía y que se ensamblan para dar lugar a las
Imagem de satélite da extração de lítio na usina de Cauchari-Olaroz, província de Jujuy. Conforme o Ministério de Economia da Argentina, 42% da produção de lítio do país em 2022 foi
A Toshiba Corporation tem desempenhado um papel fundamental no avanço da tecnologia de baterias de lítio, com foco no fornecimento de soluções de baterias confiáveis e de alto
"Até o primeiro trimestre de 2025, a Bolívia já deve estar exportando baterias de lítio, com matéria-prima nacional", afirmou Luis Arce na cerimônia de assinatura do convênio. O ministro de Hidrocarbonetos e Energias, Franklin Molina Ortiz, afirmou que o consórcio construirá a planta e vai operá-la sob um modelo de prestação de serviços para YLB.