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Uma bateria de alumínio que é mais segura, eficiente e que não é tóxica está sendo desenvolvida por cientistas da Universidade Flinders, no sul da Austrália, e da Universidade Zhejiang Sci-Tech, na China.
Em breve, provavelmente, as baterias de alumínio-enxofre estarão no mercado, pois as patentes já foram licenciadas para uma empresa chamada Avanti, que foi co-fundada por um dos autores do estudo, publicado na revista Nature, que descreve o projeto. Agora, o desafio está em produzir em escala e executar novos testes.
Foi pensando nesses fatores que a equipe de cientistas desenvolveu o primeiro projeto de baterias radicais de alumínio que usam eletrólitos à base de água que são retardantes de fogo e estáveis ao ar. Os testes mostraram que o produto é mais eficiente, com apenas 0,028% de perda por ciclo.
“Em particular, as baterias de íons de alumínio (AIBs) atraem grande atenção porque o alumínio é o terceiro elemento mais abundante (8,1%), o que torna os AIBs potencialmente um sistema de armazenamento de energia sustentável e de baixo custo”, destaca o professor.
A bateria formulada pelos engenheiros tem vida útil longa e suporta centenas de ciclos de carga, carregam 25 vezes mais rápido que as baterias comuns, em temperatura ambiente, e podem operar em locais com alta temperatura até 200ºC. O sal, presente no eletrólito, impede a formação de detritos, responsáveis por causar curto-circuito.
A maioria das baterias usadas atualmente contém materiais que poluem o meio ambiente quando descartadas em aterros sanitários ou quando jogadas em outros locais. Materiais como chumbo, cádmio e mercúrio ainda podem causar sérios riscos à saúde das pessoas e dos animais, além de contaminar solos e água.
Leia mais. Nova bateria pode revolucionar indústria automobilística; Noruega: descoberta mineral pode garantir futuro das baterias; Primeira bateria de alumínio não tóxica do mundo é criada
Embora onipresentes, elas não são perfeitas, e é por isso que a pesquisa está em andamento para encontrar melhores soluções para o armazenamento de energia elétrica. A nova bateria para carros elétricos de alumínio e enxofre apresentam características promissoras, mas o progresso tem sido limitado até a chegada de vários engenheiros
Uma equipe de pesquisa, liderada pelo Laboratório Nacional do Pacífico Noroeste do Departamento de Energia, demonstrou que o novo design para uma bateria de
Embora a tensão teórica das baterias de íon de alumínio seja inferior à das baterias de íon de lítio, 2.65 V e 4 V, respectivamente, o potencial teórico de densidade de energia das baterias de íon de alumínio é de 406 Wh/kg em comparação com o limite de 1060 Wh/kg das baterias de íon de alumínio. íon. .
Uma bateria de alumínio que é mais segura, eficiente e que não é tóxica está sendo desenvolvida por cientistas da Universidade Flinders, no sul da Austrália, e da Universidade Zhejiang Sci
NCA (Lítio Níquel-Cobalto-Alumínio) Utilizadas em alguns modelos premium, as baterias de NCA oferecem uma excelente densidade de energia, proporcionando uma maior autonomia.
O Instituto Australiano de Bioengenharia e Nanotecnologia, da Universidade de Queensland, na Austrália, e o Grupo GMG (Graphene Manufacturing Group) anunciaram o início da produção dos primeiros protótipos comerciais de baterias de íons de alumínio com eletrodos de grafeno. A tecnologia tem potencial para transformar o mercado de baterias recarregáveis em alguns
Um grupo de pesquisadores, liderados pelo professor Donald Sadoway, professor emérito de Química de Materiais no MIT, desenvolveu um novo tipo de bateria, composta de alumínio e enxofre como alternativa de
Nova bateria recarregável surge e desta vez a novidade é baseada em alumínio, água e ar. Veja todos os detalhes deste revolucionário tipo de bateria. [ad#texto] Baterias são hoje em dia o calcanhar de Aquile s de qualquer gadget, tudo porque por limitações da física não podemos evoluí-las facilmente como processadores, memórias, telas e demais
Quando falamos sobre a base das baterias, o único nome que vem à mente é nada menos que uma célula de íons de lítio. Do uso em aplicações práticas ao uso em aplicações específicas, células de bateria de íon de lítio sempre foram a prioridade. Embora também existam outras opções de bateria eficientes, as células de lítio são consideradas as mais capazes do mercado.
Ou seja, se o alumínio for "limpo" desde a origem, ele pode se tornar não apenas uma bateria para armazenar energia de fontes renováveis, como também funcionar como uma fonte ultralimpa de hidrogênio. "Energia
Os cientistas de Stanford sublinham ainda a durabilidade da sua bateria alternativa. A equipa sublinha que as baterias de alumínio criadas até aqui por outros laboratórios de investigação
Embora o chumbo e o níquel tenham sido tradicionalmente utilizados em baterias convencionais, a ascensão do lítio e a exploração de alternativas como o alumínio mostram a evolução contínua da tecnologia das baterias. À medida que a procura por soluções de armazenamento de energia continua a crescer, o desenvolvimento de baterias utilizando
Como fazer um bateria com latinha de alumínio. Para entender a bateria com latinha de alumínio o que é necessário saber? Bom, o que acontece nessa bateria é uma reação química do alumínio (Al) da lata e o oxigênio (O 2) do ar e o fio conectado em série, assim pode gerar energia para funcionar uma série de dispositivos, por exemplo
Esta nova tecnologia está a ser desenvolvida por coreanos. Sign in / Join 1kg de gasolina corresponde a cerca de 1700Wh de densidade de energia de um carro, sendo que em alumínio, corresponde a 2500Wh por
Densidade de energia aprimorada com óxido de alumínio, cobalto e níquel-lítio. O Óxido de Alumínio, Lítio, Níquel e Cobalto (NCA) é eficaz na melhoria da energia da bateria, principalmente devido à sua maior densidade de energia em comparação com outras químicas de íons de lítio, o que permite um uso mais prolongado entre as cargas em volumes menores.
Carregamento mais rápido. Testes conduzidos revelam ainda que a nova bateria mais compacta também recupera energia mais rápido, carregando de 10 a 80% em cerca de 17 minutos — contra 26
Um dos maiores elos perdidos em energia renovável é o armazenamento de energia acessível e de alto desempenho, mas um novo tipo de bateria desenvolvido na
O engenheiro eletricista na PHB Solar, Ivan Sarturi, comenta que "a ideia é que clientes com cargas ligadas em 127 V possam usufruir seja de backup ou do autoconsumo local – modo em que o inversor carrega suas
Uma super bateria à base de alumínio, enxofre e sais foi desenvolvida pelo MIT com inúmeras vantagens sobre as baterias de lítio. É econômica e permite carregamento
Os investigadores têm explorado o uso de materiais de baixo custo para criar baterias recarregáveis que tornarão o armazenamento de energia mais acessível. Agora, comprovaram que uma nova técnica de incorporação de alumínio pode resultar em baterias recarregáveis que oferecem até 10.000 ciclos sem erros.
Baterias estruturais. A equipe do professor Leif Asp, da Universidade de Tecnologia de Chalmers, na Suécia, vem há anos trabalhando no conceito de bateria estrutural, uma forma de armazenar energia de modo integrado com o próprio objeto a ser alimentado - pense em latarias de carros e fuselagens de aviões que também são baterias, por exemplo..
Comparado às baterias de alumínio típicas, que usam um ânodo de alumínio e um cátodo de grafeno, o novo [] Cientistas da Universidade de Tecnologia Chalmers, na Suécia, e do Instituto Nacional de
MIT cria nova tecnologia de bateria de baixo custo com alumínio e enxofre. Solução desenvolvida por professor do MIT pode atender ao carregamento de veículos elétricos. 2 minutos de leitura
Pesquisadores da Universidade de Cornell, nos EUA, desenvolveram baterias de alumínio capazes de suportar até 10 mil ciclos e carga e descarga. A vida útil é 20 vezes maior do que a de uma