Cadeia de fornecimento de armazenamento de energia do volante

O que é volante de inércia?

Volante de Inércia Um dos ESS menos comuns, que tem muito espaço para inovação, é o volante de inércia. As primeiras aplicações desta tecnologia são, por exemplo, rodas de oleiros, usadas desde a antiguidade.

Como o modelo matemático foi usado para prever o comportamento do volante de inércia?

Estas duas tecnologias foram testadas e parametrizadas de maneira a criar um modelo matemático que foi usado para prever o comportamento do volante de inércia em simulações no programa MATLAB-SIMULINK. Foram depois realizados ensaios experimentais para comprovar a viabilidade do controlo proposto nesta dissertação.

Como calcular a inércia de um volante acoplado?

A parametrização deste elemento foi então feita com base nos testes efetuados à máquina BLDC, mas agora com o volante acoplado cuja inércia é conhecida a partir da sua chapa de características, = 0,03. Teoricamente, somando o momento de inércia ao valor conhecido pode-se calcular o valor de + = 0,03068. e como incógnitas. BLDC+FLY.

Por que não foi possível testar um volante de inércia de escala industrial?

Devido a constrangimentos na disponibilidade deste equipamento, não foi possível testar um volante de inércia de escala industrial, mas os resultados apresentados nesta dissertação podem ser extrapolados para sistemas maiores.

Qual é a tecnologia de armazenamento mais investigada em veículos elétricos?

Atualmente a tecnologia de armazenamento que tem sido mais investigada, em parte graças à sua utilidade em veículos elétricos, é a bateria de iões de lítio (Li-Ion).

Quanto tempo a bateria é forçada a armazenar / fornecer corrente?

menos momentos em que o SOC do FESS está no mínimo ou no máximo, ou seja, menos momentos em que a bateria é forçada a armazenar / fornecer corrente (isto só acontece de 8,3 s - 10,3 s e de 12,8 s - 13,2 s , ou seja 2,4 s no total comparando com 5,6 s na implementação da máquina DC).