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A aplicação comercial será por volta de 2026. Por sua vez, a Volkswagen revelou que conduziu testes que chegaram aos 500 mil km de durabilidade. Somado a isso, as novas baterias perderam apenas 5% de capacidade energética após realizar mil ciclos de recarga.
A Nyobolt está atualmente em negociações para vender suas baterias a oito fabricantes de carros elétricos. Com 35 kWh, a bateria é muito menor do que os 85 kWh de um veículo elétrico americano mais típico. No entanto, a tecnologia poderá ser usada em baterias maiores no futuro.
Segundo a própria Toyota, seus primeiros carros com baterias sólidas serão introduzidos por volta de 2027, modelos que vão de híbridos a elétricos puros. Estamos falando de produção em massa, um objetivo que foi antecipado em três anos. Outros fabricantes e fornecedores têm previsões parecidas ou até se anteciparam.
Um dos obstáculos para a implantação da nova tecnologia em baterias elétricas é o custo de produção. Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio. Modelos atuais costumam durar cerca de 10 anos, e o preço de troca pode chegar a até metade do preço do veículo.
Com a nova tecnologia da bateria sólida, esse alcance pode triplicar a autonomia, chegando a 1.500 quilômetros. Além disso, a durabilidade da bateria pode dobrar, passando de 5 mil para 10 mil ciclos. Cada ciclo representa uma carga e descarga. Por fim, o tempo de recarga pode ser reduzido drasticamente, de uma hora para apenas oito minutos.
A expectativa é de que as baterias sólidas demorem para chegar no mercado. As previsões mais otimistas são para a partir de 2027. Um dos obstáculos para a implantação da nova tecnologia em baterias elétricas é o custo de produção. Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio.
Em uma era marcada pela urgência da crise climática, os veículos elétricos (VEs) emergem como uma solução crucial.Eles representam mais do que uma inovação tecnológica; são um imperativo ambiental e social.Esta transição para os VEs é uma resposta essencial às demandas globais por redução das emissões de gases de efeito estufa, abrindo um novo caminho para o futuro da ...
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Há muito que os consumidores pedem que seja trazido de volta o conceito de bateria substituíveis nos smartphones e outros equipamentos. A UE esteve a estudar esta possibilidade e agora tomou uma ...
"A troca de baterias é um conceito conveniente, econômico e até mesmo lógico, que será reproduzido na Europa e nos Estados Unidos", disse o diretor de política e negócios internacionais da empresa, Levi Tillemann. ... 50 ônibus elétricos da Wanxiang eram equipados com baterias substituíveis, o que despertou o interesse de Elon ...
Energia Letiva Novas regras da UE obrigarão empresas a fabricar baterias de smartphones facilmente substituíveis – Energia Letiva Medida financiada no âmbito do Plano de Promoção da Eficiência no Consumo de Energia,
5 · Nova tecnologia promete maior autonomia e durabilidade para veículos elétricos, consolidando a BYD como líder global no setor de baterias.
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A União Europeia está propondo diversas mudanças para a indústria da tecnologia nos últimos anos. Após padronizar a entrada de carregamento como USB-C e obrigar a abertura para lojas de terceiros em sistemas fechados, o bloco econômico está estudando tornar obrigatório novos dispositivos portáteis de terem baterias substituíveis.
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Grandes fabricantes de automóveis estão investindo bilhões de dólares em pesquisa e desenvolvimento de baterias sólidas, que podem triplicar a autonomia de carros …
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